纯电动汽车结构原理与关键技术分析主编第一章电动汽车介绍第二章纯电动汽车结构、原理、关键技术、发展趋势第二章纯电动汽车１)对现代社会而言，纯电动汽车不仅是一辆车，而且是实现清洁、高效道路运输的一个全新的系统。２)纯电动汽车系统是一个便于和现代交通网络结合的智能系统，电动汽车的设计是工程和艺术的结合。３)必须重新定义纯电动汽车的工作条件和工况循环。4)必须对用户对于纯电动汽车的期望进行调研，这样就能对用户进行适当的有关纯电动汽车知识的教育。第一节纯电动汽车的系统组成第二节纯电动汽车的工作原理第三节典型的纯电动汽车结构１)对现代社会而言，纯电动汽车不仅是一辆车，而且是实现清洁、高效道路运输的一个全新的系统。２)纯电动汽车系统是一个便于和现代交通网络结合的智能系统，电动汽车的设计是工程和艺术的结合。３)必须重新定义纯电动汽车的工作条件和工况循环。4)必须对用户对于纯电动汽车的期望进行调研，这样就能对用户进行适当的有关纯电动汽车知识的教育。图2-1纯电动汽车基本结构示意图第一节纯电动汽车的系统组成1.机械子系统2.电力电子子系统3.信息子系统第一节纯电动汽车的系统组成图2-2纯电动汽车系统组成框图第一节纯电动汽车的系统组成表2-1纯电动汽车系统组成分析1.机械子系统图2-3底盘与车身分离式设计2.电力电子子系统图2-4纯电动汽车电力电子子系统示意图1—充电口2—维修电路切换开关3—动力电池4—接触器盒5—高压线束6—控制单元7—电力电子单元8—驱动电机9—电动真空泵10—变速器3.信息子系统第二节纯电动汽车的工作原理一、电气控制系统的工作原理二、传动系统的结构及工作原理三、电源系统的结构及工作原理一、电气控制系统的工作原理图2-5纯电动汽车电气控制系统的结构一、电气控制系统的工作原理图2-6直流电机驱动系统的基本结构示意图一、电气控制系统的工作原理图2-7直流电机驱动系统工作原理示意图一、电气控制系统的工作原理图2-8交流电机驱动系统基本结构示意图二、传动系统的结构及工作原理1)车轮可以实现±180°的旋转、横向行驶、任意旋转行驶。2)由于可以进行各车轮任意转矩控制，所以使得防滑控制、制动控制等多种性能得以发挥。3)轮毂电机的大型化较难，但是总功率依靠四台电机分担，可使每台电机的容量变得小一些。4)低速大转矩电机体积大又昂贵，所以近年来出现了减速器内置的轮毂式电机。二、传动系统的结构及工作原理图2-9交流电机驱动系统工作原理示意图二、传动系统的结构及工作原理图2-10纯电动汽车传动系统布置的常规形式二、传动系统的结构及工作原理图2-11常规纯电动汽车传动装置结构图1—电机2—螺栓3—套筒4—飞轮壳5—飞轮6—轴承7—压盘8—离合器壳9—螺栓10—轴承11—输入轴12—分离叉13—分离套筒14—离合器盖15—分离杠杆16—从动盘二、传动系统的结构及工作原理图2-12固定速比减速器传动系统(无离合器)二、传动系统的结构及工作原理图2-13固定速比减速器传动系统(无离合器)应用实例二、传动系统的结构及工作原理图2-14第三种传动形式二、传动系统的结构及工作原理图2-15第三种传动形式应用实例二、传动系统的结构及工作原理图2-16双电机-固定速比变速器一体化传动系统二、传动系统的结构及工作原理图2-17双电机驱动模式下的底盘结构二、传动系统的结构及工作原理图2-18双电机-固定速比变速器一体化轮边驱动传动系统二、传动系统的结构及工作原理图2-19双轮毂电机驱动系统二、传动系统的结构及工作原理图2-20轮毂电机实物图1)车轮可以实现±180°的旋转、横向行驶、任意旋转行驶。2)由于可以进行各车轮任意转矩控制，所以使得防滑控制、制动控制等多种性能得以发挥。3)轮毂电机的大型化较难，但是总功率依靠四台电机分担，可使每台电机的容量变得小一些。图2-21轮毂电机结构图3)轮毂电机的大型化较难，但是总功率依靠四台电机分担，可使每台电机的容量变得小一些。图2-22两种轮毂电机驱动方式内部示意图a)内转子型b)外转子型3)轮毂电机的大型化较难，但是总功率依靠四台电机分担，可使每台电机的容量变得小一些。图2-23四轮毂电机驱动系统3)轮毂电机的大型化较难，但是总功率依靠四台电机分...
