乙苯、苯乙烯装置危险因素分析及其防范措施VIP免费

仅供参考[整理]第1页共9页安全管理文书乙苯、苯乙烯装置危险因素分析及其防范措施日期：__________________单位：__________________仅供参考[整理]第2页共9页乙苯、苯乙烯装置危险因素分析及其防范措施苯乙烯生产过程中的物料乙烯、氢气为甲类火灾危险气体，苯、甲苯、乙苯和苯乙烯等均为甲、乙类易燃、易爆危险性液体。这些物料一旦泄漏，遇明火或静电及其他因素引起的火花就能引发火灾、爆炸和中毒事故。该生产装置属于甲类火灾、爆炸危险性生产装置，装置大部分区域为爆炸危险Ⅱ区。乙苯脱氢改造后，增加了氧化脱氢反应器SMART，工艺要求反应系统中加入氧气，生产过程中要保持氧气加入量的高度准确，以保证乙苯的高转化率(即苯乙烯的收率)，同时还须稳定控制脱氢尾气氧含量。乙苯脱氢反应尾气氧含量在线分析仪必须确保准确无误，当控制氧含量的表ASHH—3005、3006、3007三个中有二个达到含氧量1％时联锁停车。装置投产后，必须严格执行工艺操作规程，在操作区内操作，稳定控制温度、压力，防止物料泄漏，严格控制乙苯脱氢系统中的氧含量，以避免火灾爆炸事故的发生。SMART乙苯氧化脱氢反应爆炸情况分析：根据SMART乙苯氧化脱氢反应器生产过程情况，结合上述事故分析，乙苯氧化脱氢反应器爆炸部位主要集中在反应器的上部气相，易损坏设备包括上封头和气相换热器和管线。导致爆炸的情况有以下两种：①根据UOP公司专家的经验，反应器在超温、飞温时非常危险。在1．07kPa、300℃以上情况下，反应器混合物蒸汽外泄漏都能自燃，发生剧烈燃烧，即使反应器处于保持状态，也有可能导致反应器爆炸。②反应器尾气中的氧含量超高。这时含有高浓度的尾气，氢气含量达80％，只要气相处于运动状态或遇静电、明火，都有可能发生爆炸。(一)开停工危险因素分析及其防范措施1．苯乙烯装置开工时的危险因素分析及其防范措施装置的检修后开车是安仅供参考[整理]第3页共9页全生产中最重要环节之一。在装置开车期间超压、超温或物料的泄漏和各种设备及机械故障，易造成各种安全事故。因此，检修后在开车过程中必须特别注意安全，苯乙烯装置开车安全要求如下：(1)苯乙烯装置检修后，检修方应向生产车间进行交接。施工现场应做到工完、料净、场地清，有毒、有害的废金属、设备、管线要有专人负责进行安全处理，以防后患。检修后的设备管道内必须清扫干净，经过仔细检查后方可封闭，并有检查记录和检修人员签字。(2)车间生产负责人要按开车方案组织全面检查，做好系统开车的准备工作。并与厂调度密切联系，统一指挥，按顺序开车。检修施工单位要组织保运人员，负责监护和抢修。(3)开车前对通风、通讯、消防、梯子、平台栏杆、照明等一切安全设施进行全面检查，并使其处于良好状态，要特别注意遗留在高温设备和管线上的木板等易燃物，一定要清扫干净，防止因高温而着火。(4)在装置开车前，必须按工艺、设备、仪表和电器变更情况及时修改控制指标和操作法，并对岗位工人进行交底和培训，使他们熟悉新的指标和操作。(5)检修后的压力容器、储罐和管线必须按规定进行试压、试漏和气密性试验，传动设备必须经过单机调试，安全阀和防爆膜要调校正确，复位；检修后的仪表(含调节阀)和联锁必须重新调校试验合格。(6)接收易燃，易爆物料的密闭设备和管线，在进物料之前，必须按工艺要求进行气体置换合格，(氧含量小于0．3％)，并按抽堵盲板流程图所规定的项目逐渐抽出盲板，完成后必须再经过检查确认。(7)进料一定要缓慢进行，提量后应注意观察工艺指标变化，待各方面稳定后，再进行下一次提量。(8)升温也要缓慢进行，烃化／反烃化反应升温速度不超过30℃／h，各塔的升温速度不超过10℃／h；脱氢反应器一段脱氢反应器／302升温速度不超过10℃／h。(9)系统升降压速度要慢。(10)在开车仅供参考[整理]第4页共9页过程中，要注意对现场设备的检查和监视，要特别注意烃化／反烃化反应器和脱氢反应器系统，如有异常要及时报告妥善处理。2．苯乙烯装置停工时的危险因素分析及其防范措施装置的停工是安全生产中重要的一环。在装置停工过程中容易发生超压、超温或物料的泄漏和泵抽空、罐冒顶事故。在装置停工期间，发生重大事...