目录目录•第一章绪论•第二章汽车电路分析基础•第三章汽车电路图识读•第四章典型汽车电器电路分析•第五章汽车电路检修•第六章汽车电子电路图识读第一章绪论第一章绪论•第一节汽车电路分析课程概要•第二节汽车电路概述第一节汽车电路分析课程概要第一节汽车电路分析课程概要•一、课程的性质和教学目标–本课程包括汽车电路分析基础、汽车电路图识读、典型汽车电器电路分析、汽车电路检修、汽车电子电路图识读等。–通过本课程的学习，学生可以掌握汽车电路的组成、识图方法、电路组成规律，初步掌握识读常见车型汽车电路图、分析汽车电路的方法，以及测试常用电路功能和排除故障的技能，为后续课程的学习做好知识储备，为今后从事实际工作打下坚实的基础。二、本课程的学习方法二、本课程的学习方法•第一，做好课前预习。•第二，学会听课。•第三，重视课后复习。•第四，加强实践。三、本课程的考核三、本课程的考核本课程采用理论与实践考核相结合的方法。理论考核的知识点是每章节中需掌握和理解的内容，技能考核内容是每章节实训内容，考核时随机抽取1/4～1/3的项目进行考核，检验技能的掌握情况。第二节汽车电路概述第二节汽车电路概述•一、汽车电路的概念与组成概念:用选定的导线将全车所有的电气设备相互连接成直流电路，构成的一个完整的供、用电系统。组成：主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线组成。汽车电路的组成汽车电路的组成电源•（一）电源蓄电池和发电机。功能是保证汽车各用电设备在不同工况下都能投入正常工作。•（二）电路保护装置–电路保护装置主要有熔断器、电路断电器及易熔线等，其功能是在电路中起保护作用。当电路中流过超过规定的电流时切断电路，防止烧坏电路连接导线和用电设备。•（三）控制器件–汽车上的控制器件主要有各种手动开关、压力开关、温控开关。此外,汽车上还大量使用电子控制器件，如电压调节器和电子控制单元等。•（四）用电设备–汽车上的用电设备包括电动机、电磁阀、灯泡、仪表、各种电子控制器件和部分传感器等。•（五）导线–导线用于将上述各种装置连接起来构成电路。二、汽车电路的特点二、汽车电路的特点•（一）低压–汽车电气系统的额定电压主要有12V和24V两种。一般来说，汽油机采用12V电源，柴油机采用24V电源。发动机运转时，由发电机供电，12V电压系统的电压实测值一般为14V左右，24V电压系统的电压实测值可达28V左右。•（二）直流–汽车发动机是靠电力启动的，而为启动机供电的蓄电池必须用直流电源充电，所以汽车电气系统为直流系统。•（三）单线制–汽车上所有电气设备的正极采用导线相互连接，所有的负极则通过导线与车架或车身金属部分相连，即搭铁。•（四）并联连接–汽车上的各用电设备都采用并联的连接方式，两个电源之间以及所有用电设备之间，都是正极接正极，负极接负极，并联连接。这样连接的好处是，当其中一个用电设备损坏时，不影响其他设备正常工作。•（五）负极搭铁–我国标准规定，汽车线路统一采用负极搭铁，即蓄电池的负极通过车身与用电设备的负极相连构成回路。•（六）设有电路保护装置–为了防止因短路或搭铁而烧毁线束，电路中一般设有保护装置，如熔断器、熔丝、电路保护开关等。•（七）汽车线路有颜色和编号特征–为了便于维修及区分各线路的连接，汽车所有低压导线，都选用了不同颜色的导线，并在每条导线上进行编号。第二章汽车电路分析基础第二章汽车电路分析基础•第一节汽车电路基础元件•第二节汽车电子线路基础元件第一节汽车电路基础元件第一节汽车电路基础元件•一、导线–（一）汽车导线的识别–汽车电气设备的连接导线均为绝缘包层多股铜线，按承受电压的高低，可分为低压导线和高压导线两种。•1低压导线–低压导线按其用途用途可分为普通低压导线和低压电缆线两种。汽车充电系统、仪表、照明、信号及辅助电器设备等，均使用普通低压导线，而启动机与蓄电池的连接线、蓄电池与车架的搭铁线等则采用低压电缆线。•（1）普通低压导线的类型和结构。–1）类型：普通低压导线分为采用聚氯乙烯作绝缘包层的QVR型，和采用聚氯乙烯丁腈橡胶复合...
