中铁十六局准池铁路指挥部桥梁技术交底VIP免费

中铁十六局准池铁路指挥部桥涵技术交底2012-3-12主讲：吴景军第一章工程概述•本标段共有桥梁6座，其中特大桥一座，大桥3座，中桥1座，小桥1座。桥梁总长1876.16m。桥址分布见下表：表1.桥梁工点表桥梁名称中心里程起止里程桥梁长度（m）青羊沟框架小桥DK160+100.600DK160+095.6-DK160+105.610小寨大桥DK161+757.565DK161+593.5-DK161+924.63331.13小寨中桥DK162+964.265DK162+923.8-DK163+004.7380.93石窝村大桥DK163+760.810DK163+671.3-DK163+850.32179.02石窝村特大桥DK164+906.000DK164+520.87-DK165+291.14770.27黄甲坡大桥DK165+974.305DK165+721.3-DK166+226.11504.81地质情况•本段主要穿行在中低山区、山前坡风积黄土高原区，沿线地质情况复杂，线路经过湿陷性黄土、岩溶等不良地质地段。•(1)岩溶•沿线可溶岩主要分布在高家堡至神池南段。本标段范围岩溶分类为裸露型，主要沿裂隙、层面溶蚀现象发育，局部有小型溶洞发育。桥梁通过岩溶区时，在溶洞发育处采用桩基，桩身穿透溶洞置于完整基岩一定深度；若采用明挖基础要对溶洞进行注浆加固处理。•(2)湿陷性黄土•砂质黄土，为全线分布最广泛的地层，主要分布于山坡缓坡和阶地及山顶，呈浅黄色—灰黄色，垂直节理发育，可见大孔隙，具湿陷性。•(3)崩塌错落•在黄土地段由于冲沟发育，形成黄土陡壁，黄土本身强度低，垂直节理发育，受雨水影响，容易形成崩塌、错落。在黄土冲沟地段的桥梁工程要嵌入稳定岩土体内，并对两侧一定范围内进行坡面防护。水文地质特征•地下水位深，可不考虑地下水对混凝土等建筑材料的侵蚀性。第二章主要施工工艺及注意要点•一、钻孔灌注桩施工工艺及注意事项•二、明挖基础施工工艺•三、承台施工工艺及施工要点•四、墩身施工工艺•五、盖板涵施工工艺一、钻孔灌注桩施工工艺（旋挖钻）•１、施工准备•２、钻机就位及钻孔•３、成孔检测及清孔•４、钢筋笼制安•５、灌注混凝土钻孔灌注桩施工工艺图(旋挖钻）凿桩头钻进终孔安放钢筋笼安放导管灌注混凝土测孔深、孔径、孔斜度制作混凝土试件清理、检查钢筋笼制作平整场地测量放样钻机就位加工钻头挖压护筒制作护筒桩基检测（1）准备工作•钻孔前的准备工作主要包括整理平整场地，桩位放样，设置供电及供水系统，制作和埋设护筒，制作钻孔架等。护筒埋设本标段钻孔桩均使用钢护筒。采用6～12mm钢板卷制而成，护筒内径要大于钻头直径，使用旋挖钻机钻孔要比钻头大约20cm。护筒高度2～3m，为保证其刚度，防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。护筒由人工配合钻机埋设，四周用粘土填实，顶部高出地面50cm。护筒埋设时，其轴线要对准测量所标出的桩位中心，并严格控制护筒的垂直度，保证其位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。２、钻机就位及钻孔•钻机就位前，要对钻孔各项准备工作进行检查。钻机的底座和顶端要平稳，在钻进中不要产生位移或沉陷。就位完毕，作业队对钻机就位自检。•连接护桩、拉十字线调整钻头中心对准桩位中心。通过钻机自身的仪器设备调整好钻杆、桅杆的竖直度并锁定；开始钻孔作业，钻进时应先慢后快，开始每次进尺为40-50cm，确认地下是否有不利地层，进尺5米后如钻进正常，可适当加大进尺，每次控制在70-90cm。注意事项•起落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速•孔内出土不得堆积在钻孔周围•钻孔进尺不宜过大，否则进入钻斗的岩土将通过钻斗上部充填到钻斗四周，造成孔内卡钻事故•钻孔作业应连续进行，因故停钻时，应将套管口保险钩挂牢，并将钻头提高至离孔底5m以上或提出孔外3、成孔检测及清孔•成孔检测•成孔达到设计标高后，对孔深、孔径、孔壁垂直度等进行检查，检测前准备好检测工具，测绳、检孔器等。检孔器应按如下要求制作：检孔器的外径D为钢筋笼直径加10cm，长度为6D（D为孔径）。•检测标准：孔深、孔径不小于设计规定；钻孔倾斜度误差不大于1％；•清孔•孔底清理紧接终孔检查后进行。钻到预定孔深后，必须在原深处进行空转清土（10转/分钟），然后停止转动，提起钻杆。•注意在空转清土时不得加深钻进,提钻时不得回转钻杆。•清孔后，用测绳检测孔深。4、钢筋笼制安•①钢筋骨架制作...