强度和刚度稳定性耐久性表面平整度表面抗滑性不透水性（抗透性）路面等路面等级级面层类型面层类型所适用的所适用的公路等级公路等级高级高级水泥混凝土、沥青混凝土、厂拌沥水泥混凝土、沥青混凝土、厂拌沥青混凝土、整齐石块或条石青混凝土、整齐石块或条石高速、一级高速、一级二级公路二级公路次高级次高级沥青贯入碎（砾）石、路拌沥青碎沥青贯入碎（砾）石、路拌沥青碎（砾）石、沥青表面处治、半整齐（砾）石、沥青表面处治、半整齐石块石块二级公路二级公路三级公路三级公路中级中级泥结或级配碎（砾泥结或级配碎（砾))石、不石、不整齐石块、其他粒料整齐石块、其他粒料三级公路三级公路四级公路四级公路低级低级粒料加固土、其他当地材料粒料加固土、其他当地材料改善土改善土四级公路四级公路从路面结构在行车载荷作用下的力学特性出发，将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。（1）柔性路面柔性路面主要为：各种未经处理的粒料基层和各类沥青面层、碎（砾）石面层或块石面层组成的路面结构。（2）刚性路面刚性路面主要指水泥混凝土做面层或基层的路面结构。（3）半刚性路面用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或碎（砾）石而修筑的基层，称为半刚性基层。半刚性基层初期强度和刚度较小，具有柔性路面力学性质，后期强度和刚度增长幅度较大，具有刚性路面力学性质，但是最终的强度和刚度仍远小于水泥混凝土。由半刚性基层和铺筑在它上面的沥青面层所组成的路面结构称为半刚性路面。定义：是用沥青材料作结合料，黏结矿料而修筑的与各类基层和垫层所组成的路面结构。用途：是我国高速公路的主要路面型式。优点：具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点。缺点：1、容易被履带车辆和坚硬物体破坏。2、表面容易被磨光而影响安全。3、温度稳定性差。4、施工受气候和季节限制。强度和稳定性依赖基层和土基的特征，因此要求基础有足够的强度和稳定性强调基层的水稳性。为使沥青路面具有一定的抗弯拉和抗疲劳能力，宜在沥青面层下设置沥青混合料封层。施工时，要求温暖的气候条件。1）密实类：特点：矿料的级配：最大密实原则设计；强度和稳定性：主要取决于混合料的粘聚力和内摩阻力。按其空隙率的大小可分为闭式和开式。2）嵌挤类：特点：采用颗粒尺寸较为均一的矿料；强度和稳定性主要依靠内摩阻力，粘聚力较次要。填隙碎石适用于各级公路的底基层和三、四级公路的基层。沥青路面分类沥青路面分类1）层铺法：定义：用分层洒布沥青，分层铺撒矿料和碾压的方法修筑。优点：工艺和设备简便、功效较高、施工进度快、造价较低缺点：路面成型期较长。类型：沥青表面处治和沥青贯入式。2)路拌法：定义：在路上用机械将矿料和沥青材料就地拌和摊铺和碾压密实而成的沥青面层。类型：路拌沥青碎（砾）石和路拌沥青稳定土3）厂拌法：定义：将规定级配的矿料和沥青材料在工厂用专用设备加热拌和，然后到工地摊铺碾压而成的沥青路面。类型：厂拌沥青碎石和沥青混凝土。分类：按铺筑温度不同分为热拌热铺和热拌冷铺。优点：较粘稠的沥青材料，矿料精选，混合料质量高，使用寿命长缺点：修建费用较高。沥青路面分类沥青路面分类1）沥青表面处治路面定义：用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青路面。厚度：1.5-3.0cm。层铺法可分为单层、双层、三层。用途：适用于三级、四级公路的面层、旧沥青面层上加铺罩面或抗滑层、磨耗层等。2）沥青贯入式路面定义：用沥青贯入碎(砾)石作面层的路面。厚度：4-8cm。用途：二级及二级以下公路的沥青面层。3）乳化沥青碎石用途：三级、四级公路的沥青面层、二级公路养护罩面以及各级公路的调平层。沥青路面分类沥青路面分类4）沥青碎石路面用途：沥青碎石也可用作联结层。5）沥青混凝土路面分层：单层或双层或三层沥青混合料组成。用途：作高等级公路的面层。6）沥青玛蹄脂碎石路面定义：沥青玛蹄脂碎石混合料(简称SMA)是以间断级配为骨架，用改性沥青、矿粉及木质纤维素组成的沥青玛蹄脂为结合料，经拌和、摊铺、压实而形成...
