詹天佑詹天佑出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。詹天佑是我国杰出的爱国工程师。学习目标：1、学会本课生字词。2、正确、流利地朗读课文,理清文章思路。自学指导1：请同学们大声朗读课文，画出不认识的字或不理解的词语，借助工具书解决，6分钟后指名朗读，比谁读得正确、流利。出示生字shīnáoyōngjiān施工阻挠平庸艰苦yìchǎnlièrě毅力铲平低劣惹事jījiāngchà讥笑泥浆岔道自学指导2：请同学们默读课文，思考：（1）文中的中心句是什么，围绕本句，课文写了一件什么事？（2）给课文分段并概括段落大意。五分钟后指名交流，比谁的回答正确。（1）“詹天佑是我国杰出的爱国工程师。”本文记叙了詹天佑主持修筑京张铁路的事。（2）课文分为四部分：第一部分（1）概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国工程师。第二部分（2~3）计划修筑铁路前帝国主义者的阻挠和要挟，以及任命詹天佑为总工程师后周围的人的反应。（起因）第三部分（4~6）詹天佑主持修筑京张铁路的过程。第四部分（7）京张铁路提前竣工和对詹天佑的纪念课堂作业藐貌控空竣峻俊挠浇绕奖浆岔芬分学习目标：1、了解杰出工程师詹天佑的事迹，激发热爱祖国、立志为祖国做贡献的精神。2、体会关键句在表情达意方面的作用。3、有感情地朗读课文,背诵感受深的部分。自学指导1同学们大声朗读1到3自然段，思考：①詹天佑是在怎样的情况下接受任务的？②为什么会引起国内外的轰动？五分钟后指名交流，看谁回答得正确。1、詹天佑是在帝国主义百般阻挠、要挟、嘲笑的情况下接受任务的。2、修筑京张铁路的任务十分艰巨，再加上帝国主义的百般阻挠、要挟，这些都给当时的中国人以巨大的压力，而詹天佑敢于受命于危难之际，这一举动显示出中国人民不怕外来压力，有志气，有能力修好京张铁路的爱国热情让中国人扬眉吐气。自学指导2请同学们默读课文，思考：詹天佑在修筑京张铁路的过程中遇到了怎样的困难，他是怎样克服的？7分钟后指名交流，看谁回答正确。修筑过程困难解决措施勘测线路自然条件恶劣白天攀山越岭勘测线路；晚上，在油灯下绘图计算；常常请教当地农民。开凿隧道居庸关和八达岭两条隧道的工程最为艰巨根据居庸关山势高、岩层厚的特点，采用两端同时向中间凿进的办法；根据八达岭隧道长一千一百多米的特点，采用中部凿井法，从山顶往下打一口竖井，在分别向两头开凿设计“人”字形线路青龙桥坡度特别大，需解决火车爬坡问题顺着山势设计了“人”字形线路詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。说做想詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。铁路要经过很多高山，就不...
