第八章 汽车电气设备线路第一节 电路控制与保护装置一、易熔线易熔线是一种截面一定，可长时间通过额定电流的铜芯或合金导线。用于保护总体线路或较重要电路 。如北京切诺基设有五条易熔线，分别保护充电电路、预热加热器、雾灯、灯光及辅助电路。易熔线与一般熔丝不同之处在于其熔断反应较慢，且导线的形式也不同。易熔线由多股绞合线外包耐热性能好的绝缘护套制成，与普通低压导线相比更为柔软，一般长度为 50mm～200mm。通常接在电路起始端，即蓄电池正极端附近，如图 8-1 所示。图 8-1 易熔线的连接部位1-易熔线；2-蓄电池正极柱二、熔断丝熔断丝俗称保险丝，用于对局部电路进行保护，能长时间承受额定电流负载，但在超过额定负载 25%的情况下,约 3min 熔断，而在超过额定负载 100%时，则不到 1s 即会熔断。结构一定时，流过熔断丝电流越大，熔断时间越短。熔断丝的主要组成部分是熔体(熔片或熔丝)，材料是锌、锡、铅、铜等金属的合金，装置在一定形状的支架上。熔断丝按结构型式可分为金属丝式、管式、片式和平板式等多种型式，如图 8-2 所示。图 8-2 熔断丝的结构型式三、断路器断路器用于正常工作时容易过载的电路中，其原理是利用双金属片受热变形使触点分离。与易熔线和熔断丝相比，其特点是可重复使用。按作用形式分两类如图 8-3 所示。a) 断续作用式 b) 按钮复位式图 8-3 断路器结构l、9-接线柱；2、8-静触点；3-双金属片动触点；44 绝缘外套；5-按钮；6-弹簧；7-复位垫圈；10-锁紧螺母；11-调整螺钉1、断续作用式：过载变形自动切断，冷却后自动复位，如此反复直到电路不过载（报警与限流）。2、按钮复位式：排除故障后，须按下按钮手动复位。四、中央配电盒（熔断丝盒）随汽车电气装置增多，继电器和熔断丝的数量不断增加，为便于装配和使用中检查、更换，现代汽车往往将各种控制继电器与熔断丝安装在一起，成为一个中央配电盒。它的正面装有继电器和熔断丝插座，背面是插座，用来与线束的插头相连。五、开关汽车上用来控制电器设备的开关，有机械式和电磁式两类。机械式开关有手操纵和脚操纵两种。按功能和用途不同，有电源开关、照明灯开关、信号控制开关等 ；按结构的不同，可分为推杆式、顶杆式、旋转式、扳柄式、按钮式和组合式等多种形式，可分别安装在驾驶室内的不同位置。1、电源总开关电源总开关用来接通或切断电源电路，有闸刀式和电磁式两种。前者靠手动、后者则靠电的磁场吸力作用来实现。2、...
