电力机车空气断路器辅助连锁技术改造郭涛（1、西安沙尔特宝电气有限公司，陕西 西安）摘 要：本文介绍了一种兰州铁路局迎水桥机务段技术科和西安沙尔特宝电气有限公司联合开发的一种新型电力机车空气断路器辅助连锁装置，该装置采用西安沙尔特宝电气有限公司引进德国沙尔特宝的先进触头元件，该触头元件具有高可靠、长寿命、防护等级高、少维修或免维修的特点，整体结构紧凑，重量轻，体积小可完全替代原车使用的 LW5K 型万能转换开关用作空气断路器的辅助连锁组件
关键词：内燃机车；空气断路器；辅助连锁组件；高可靠；长寿命；高防护等级引言以前，国内电力机车用真空断路器辅助连锁组件是采用 LW5K 型万能转换开关用作辅助连锁组件，该型万能转换开关采用的是开放式触头结构，在正常使用中经常会发生虚接，短路等故障，尤其在高风沙地区更容易由于沙尘侵袭出头而造成触头接触电阻过大导致烧损触头的情况发生，从而影响行车安全
所以，开发一种新型的，高可靠和高防护等级的辅助连锁组件就显得非常重要
兰州铁路局迎水桥机务段技术科和西安沙尔特宝电气有限公司联合开发的 S122 型空气断路器辅助连锁组件就很好的解决了这些问题
一、使用环境1、海拔不超过 2500m；2、最高周围空气温度不超过 45℃；3、最低周围空气温度为-25℃，并允许在-40℃存放；4、周围空气湿度，最湿月的月平均最大相对湿度不大于 90％（该月月平均温度最低为25℃）；5、相对于正常位置的倾斜度不大于 10° ；6、相应于机车的垂向、横向、纵向存在着频率 f 为 1～15Hz 的正弦振动，其振动加速度当频率 f 为 1～10Hz 时等于 0
1fg（g 为重力加速度，计算时可化简为 10m/s2)，当频率为 10～50Hz 时等于 1g；因机车连挂时的冲击，沿机车纵向激起的加速度不大于 3g；7、装在有防雨、雪、风、沙的车（箱）体内
二、结构及外形S122
