高速铁路接口工程监理实施细则高速铁路接口工程监理实施细则编制： 审核： 批准： 二 0 一 0 年十二月十四日目 录一、接口工程特点及其技术、质量标准…………………………………………1二、监理工作范围及重点…………………………………………………………3三、监理组织机构及职责范围……………………………………………………3四、监理工作流程…………………………………………………………………7五、接口工程管理原则…………………………………………………………..8六、管理工作流程………………………………………………………………..8 （一）通信系统接口………………………………………………………….8 （二）信号系统接口…………………………………………………………12 （三）防灾安全监控系统接口………………………………………………13 （四）电力系统接口………………………………………………………..14 （五）牵引供电系统接口…………………………………………………..15七、轨道专业与有关专业的接口控制要点…………………………………….17八、监理监控手段……………………………………………………………….17九、监理工作方法与措施……………………………………………………….18十、具体旁站和工序…………………………………………………………….19十一、接口监理用表…………………………………………………………….19一、接口工程特点及其技术、质量标准（一）、工程特点本监理标段地形起伏较大，桥隧比重大，是比较典型的山区客运专线，对工程建设各个环节接口工程控制至关重要。铁路客运专线工程建设是一项多方参与、多专业协调、多方位推进、多工种交叉作业的系统性工程。客观上要求各专业的接口工程必须紧密衔接。为科学有序地全过程控制好接口质量，系统、完整地实现沪昆铁路客运专线建设中各专业的无缝衔接，接口的管理是参建各方必须认真对待的课题。大型工程项目的接口管理是各种矛盾产生的焦点，工程建设中往往在接口交换和管理环节上出问题，尤其是站前工程预留站后接口存在着专业跨度大、精度要求高、琐碎分散等特点。但接口作为站前工程不可分割的一部分，负有“承前启后”的关键工1序，在认识上树立整体观念，建立“细节决定成败、接口重在管理”的理念，要理清接口预留的质量控制点，明确各方分工。（二）、主要工程数量CKJL-3 标起讫里程为 DK167+155～DK217+366～DK259+915，...
