破桩头施工技术交底书工程名称：郑徐客专铁路工程 施工合同段：ZXZQ03 编号：ZXZQ03-4-Q-03工程名称郑徐铁路客运专线 ZXZQ03 标开兰特大桥单位工程名称开兰特大桥（DK85+500～DK105+535.365）施工单位中铁十七局集团郑徐客运专线工程指挥部四分部主送单位桥梁四、五、六队里程DK097+367.775～DK105+535.365交底日期交底地点施工项目：开兰特大桥（DK85+500～DK105+535.365 段）破桩头施工为了规范破桩头施工，保证施工质量，根据现场施工条件，特编制以下技术交底。一、施工准备：1、待灌注桩施工完成后砼期龄满足七天同条件养护试块强度达到 70％以上时，方可进行破桩头施工。2、工具准备：红漆、空压机、钢钎、铁锤、挖掘机、铲车、吊车等。二、施工工艺：1、施工顺序：基坑开挖→桩顶画线→剔凿保护层→剥离钢筋→剔 V 型槽→吊离桩头→人工剔凿→清洗桩头2、施工工艺：（1）基坑开挖基坑开挖尺寸为 14*9 米，深度至比设计桩顶标高低 25 厘米位置，本工程为机械开挖，在开挖过程中要预留 3-5 厘米的人工清槽量，当机械开挖完毕后由人工进行清槽，将虚土清出槽外并将基槽清理平整。因处在雨季施工要在基坑内挖 60*60*60 厘米的集水坑。开挖时要进行放坡，放坡比例为 1:1.5。（2）桩顶划线抄标高，根据现场水准点，将其用水准仪引入到基坑，测出桩顶位置，找准桩顶标高后，在桩身上用红色铅笔划上醒目标记，每颗桩上在对面划两道，作为破桩头的控制点。（3）剔凿保护层桩顶标高确定后，在高出桩顶标高 10 厘米处划线，以此为标准进行保护层剔凿线。高出 10 厘米的目的是防止在使用风镐剔凿保护层时将桩顶保护层损坏。在剔凿保护层过程中要依照外露主筋和声测管间隙处剔凿，防止损伤主筋和声测管。（4）剥离钢筋保护层剔凿完毕后，将主筋和声测管剥离混凝土，在剥离主筋和声测管的过程中不得使主筋和声测管出现大于 30 度的弯曲。（5）当全部钢筋凿出后，在桩顶标高以上 10cm 处水平环向人工凿出 V 型槽，宽度为编制： 审核： 签收： 1破桩头施工技术交底书工程名称：郑徐客专铁路工程 施工合同段：ZXZQ03 编号：ZXZQ03-4-Q-03工程名称郑徐铁路客运专线 ZXZQ03 标开兰特大桥单位工程名称开兰特大桥（DK85+500～DK105+535.365）施工单位中铁十七局集团郑徐客运专线工程指挥部四分部主送单位桥梁四、五、六队里程DK097+367.775～DK105+535.365交底日期交底地点20～25cm。使用钢钎打入 V 型槽中，来回反复敲击钢...
