吉林大学硕士研究生论文吉林大学硕士研究生论文开题报告开题报告欧欧 VIVI 重型柴油机后处理系统研究重型柴油机后处理系统研究汇报内容汇报内容一、课题背景和研究意义一、课题背景和研究意义二、国内外发展现状二、国内外发展现状三、主要研究内容三、主要研究内容四、研究方法及技术路线四、研究方法及技术路线五、前期工作基础五、前期工作基础六、工作计划安排六、工作计划安排一、课题背景和研究意义一、课题背景和研究意义柴油机的优势柴油机的优势燃油消耗率低热效率高柴油价格便宜发动机动力性强HC ， CO 排放较低柴油机柴油机得到广得到广泛应用泛应用一、课题背景和研究意义一、课题背景和研究意义欧 VI 法规概述二、国内外发展现状二、国内外发展现状欧 VI 技术路线选择欧 VI 法规技术路线DPFSCRDOCASC二、国内外发展现状二、国内外发展现状斯堪尼亚欧Ⅵ发动机二、国内外发展现状二、国内外发展现状玉柴 6L-60 欧 VI 样机 三、主要研究内容三、主要研究内容 分析不同后处理系统布置方案1三、主要研究内容三、主要研究内容确定影响欧 VI 后处理系统工作状态的主要参数2DOC 体积DOC 体积DOC 催化金属加载量DOC 催化金属加载量 NO2/NOxNO2/NOxDPF 主动再生对 SCR 温度影响DPF 主动再生对 SCR 温度影响DPF 主动再生对 SCR 空速影响DPF 主动再生对 SCR 空速影响NOx 转化率NOx 转化率三、主要研究内容三、主要研究内容 根据样品建立 DOC ， DPF ， SCR仿真模型3 仿真分析 DPF 再生对 SCR 转化效率的影响4四、研究方法及技术路线四、研究方法及技术路线 利用 AVL Boost 建立一维仿真模型1台架试验验证一维模型，确定各催化器内部化学反应机理2 利用 AVL FIRE 建立后处理系统三维模型3 仿真模拟后处理系统工作过程45
