1 / 16 车辆监控系统技术方案华强信息产业有限公司2007 年 11 月一． 系统简介2 / 16 一 系统设计思想 GPS系统按照先进、可靠、长远发展的要求进行设计，充分体现模块化系统集成的设计思想
在现有的GSM/GPRS网络的基础上，实现既满足警车电招调度的需要，又提供防劫报警的监控手段，以建设一个高度信息化, 满足业务调度、警车管理、防劫、救助等需求的现代化的警车调度运营系统
二 系统建设原则经济高效性：系统设计充分考虑市场经济原则， 充分利用国家通讯网的资源优势、服务优势、安全优势、运营成本优势
采用先进的GSM/GPS技术，使系统结构最优化，运营成本最低
系统开放性： 系统设计遵循开放性原则， 能够支持多种硬件设备和网络系统，软硬件支持二次开发
网站系统、数据库系统和信息通讯枢纽采用标准数据接口，具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力；计算机网络系统适应将来的广域扩展； 支持数据分组通讯、 支持统一标准的软硬件接口；警车通信终端智能化多接口结构，适应GPS、监控、调度、报警等技术和管理发展的需要
系统可扩展性： 在系统方案中按照系统分析、 统筹规划的观点对系统终期容量及网络发展设想进行方案设计， 中心系统采用叠加式模块升级方式，逐步实现平滑扩容；降低系统维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护和升级的效率；软件系统使用先进的网络开发平台， 以客户机 / 服务器和浏览器 / 服务器体系结构为框架，结合模块化和结构化的设计思想，既考虑到当前使用的易用性，更具有适当的超前性
系统安全性 ：在与网络的接入界面上， 采用专用防火墙系统， 防止非法用户的恶意入侵，提供系统总体闭环检测， 包括对警车智能调度系统的闭环检测，实现对整个网络的自检、实时监控和自动故障报警检测以及一定程度的自恢复
系统经济性：系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；硬件
