1 大功率非车载直流充电系统一、项目概述发展电动汽车， 是世界公认的缓解能源短缺和环境污染的有效策略，纯电动汽车（ Electric Vehicle, EV ）已成为各国政府鼓励、各汽车生产商大力发展的环保车型。 作为EV主要的配套设施： EV充电设备也必然要跟随着电动汽车的发展。本项目主要针对EV充电设备，立足于现有的 EV充电技术，研究适于 EV充电设备的低谐波整流技术， 实现单相 /三相网侧低谐波电流和高效变换；研究适于 EV充电设备的高频 DC/DC 变换及控制技术，实现宽输出电压场合的高效变换和可靠工作；研究智能化动力电池充电技术，适应不同电池种类，保证充电过程的高效、安全、可靠。相对目前我国已有的硬开关充电设备，本项目将：采用三相集成电感的多脉冲变压整流器技术，减小谐波干扰；提出基于隔离型Buck-Boost 电路拓扑的优化控制策略降低变换器体积；提出高可靠全桥LLC谐振变换器的变频 +PWM+ 轻载跳频的复合控制策略调高变换器效率；采用独特的内置铜管散热设计提高充电设备的功率密度；基于 CAN 总线通讯实现电池 BMS系统对充电机的监控。该项目完成以后， 将根据功率的等级应用于EV充电设备中。 EV充电设备包括四类：集中式充电站、独立式小型充电站、便携式快速充电机以及车载充电机。集中式充电站又称为快速充电站，其额定充电功率高达100kW 以上。独立式小型充电站又称慢速充电桩，配合电动汽车车载充电机，为电动汽车提供慢速充电。便携式充电机，在不影响电池使用寿命的前提下对电池2 进行快速充电，将被应用于EV汽车厂、维修点、便民服务点等地方为用户快速充电。二、立项的必要性随着油价高升、能源日益短缺，以节能环保为标志的新型汽车呼之欲出。各国纷纷加快发展新能源汽车的步伐，上至政府、下至企业，都在开足马力发展电动车型及其配套设施。日本政府方面表示，为普及电动汽车，政府将在三年内建千余座充电站；奥巴马明确表示，美国政府计划投入4亿美元支持充电站等基础设施建设。德国在今年年初通过 500亿欧元的经济刺激电动汽车研发、 “汽车充电站”网络建设和可再生能源开发；法国政府已经从国家政策层面准备采取配套措施，保证电动车等环保汽车的顺利运行；电动汽车在很多国家都已经形成了一定的规模，各国政府都在大力扶持大型汽车集团的同时，制定了环保和节能法规，采取投资税收优惠、政府补贴促进消费的政策，促进电动汽车充电站（桩）配套基础设施的建设。在我国，根据国家发改委的...
