1 大功率非车载直流充电系统一、项目概述发展电动汽车， 是世界公认的缓解能源短缺和环境污染的有效策略，纯电动汽车（ Electric Vehicle, EV ）已成为各国政府鼓励、各汽车生产商大力发展的环保车型
作为EV主要的配套设施： EV充电设备也必然要跟随着电动汽车的发展
本项目主要针对EV充电设备，立足于现有的 EV充电技术，研究适于 EV充电设备的低谐波整流技术， 实现单相 /三相网侧低谐波电流和高效变换；研究适于 EV充电设备的高频 DC/DC 变换及控制技术，实现宽输出电压场合的高效变换和可靠工作；研究智能化动力电池充电技术，适应不同电池种类，保证充电过程的高效、安全、可靠
相对目前我国已有的硬开关充电设备，本项目将：采用三相集成电感的多脉冲变压整流器技术，减小谐波干扰；提出基于隔离型Buck-Boost 电路拓扑的优化控制策略降低变换器体积；提出高可靠全桥LLC谐振变换器的变频 +PWM+ 轻载跳频的复合控制策略调高变换器效率；采用独特的内置铜管散热设计提高充电设备的功率密度；基于 CAN 总线通讯实现电池 BMS系统对充电机的监控
该项目完成以后， 将根据功率的等级应用于EV充电设备中
EV充电设备包括四类：集中式充电站、独立式小型充电站、便携式快速充电机以及车载充电机
集中式充电站又称为快速充电站，其额定充电功率高达100kW 以上
独立式小型充电站又称慢速充电桩，配合电动汽车车载充电机，为电动汽车提供慢速充电
便携式充电机，在不影响电池使用寿命的前提下对电池2 进行快速充电，将被应用于EV汽车厂、维修点、便民服务点等地方为用户快速充电
二、立项的必要性随着油价高升、能源日益短缺，以节能环保为标志的新型汽车呼之欲出
各国纷纷加快发展新能源汽车的步伐，上至政府、下至企业，都在开足马力发展电动车型及其配套设施
日本政府方面表示，为普及电动汽车，政府将在三
