车站及盾构施工重大风险源评估表一.风险评价 : 1
工作条件危害性评价法:用与系统危险性有关的三个因素指标之积来评价作业条件的危险性,危险性以下式表示:D=LEC 式中: L 一发生事故的可能性大小; E一人体暴露在这种危险环境中的频繁程度; C一一旦发生事故会造成的后果; D一危险性
1L 一发生事故的可能性大小的判别标准表1 发生事故的可能性大小(L)1
2 E—暴露于危险环境的频繁程度判定表 2 人体暴露在这种危险环境中的频繁程度(E)分数值事故发生的可能性10 完全可以预料6 相当可能3 可能,但不经常1 可能性小,完全意外0
5 很不可能,可以设想0
2 极不可能0
1 实际不可能分数值暴露于危险环境的频繁程度10 连续暴露6 每天工作时间内暴露3 每周一次或偶然暴露2 每月一次暴露1 每年几次暴露0
5 非常罕见暴露1
3 C —发生事故产生的后果的判别标准表 3 发生事故产生的后果( C)分数值发生事故产生的后果100 10 人以上死亡 / 直接经济损失 100-300 万元40 3-9 人死亡 / 直接经济损失 30-100 万元7 伤残 / 经济损失 1-10 万元3 重伤 / 经济损失 1 万元以下1 轻伤(损失 1-105 工日的失能伤害)1
4 D —危险性分值的确定根据公式就可以计算作业的危险性程度
根据公司情况,D值等于或大于 70 分值以上的中度风险、高度风险和重度风险统称为重要危险; D值小于 70 分值的低度风险和较小风险统称为一般危险
表 4 风险性分值( D)D值危险程度风险等级>320 极其危险,不能继续作业重度风险160— 320 高度危险,要立即整改高度风险70— 160 显著危险,需整改中度风险20— 70 一般危险,需注意低度风险