压缩空气中水分的含量及影响( ) 一般大气中的水份皆呈气态，不易觉察其存在，若经空气压缩机压缩及管路冷却后，则会凝结成水滴。［例如］在大气温度30℃，相对温度 75℃状况下，一台空气压缩机，吐出量为3m3/min ，工作压力为 0.7Mpa，运转 24 小时压缩空气中约含有100升的水份。压缩空气系统中水分的影响：一、压缩空气管路快速腐蚀，压降增加；设定压力提高 1kgf/cm2G,动力输出增加 5%-7%，或减少排气量 6%-8%。二、设备严重故障，增加维修保养费用； 1.腐蚀零件。 2.阻塞气控仪器。 3.降低气动工具的效率。三、破坏产品品质，产品不良率提高； 1.应用产品清洁时，造成湿气污染。 2.应用喷漆涂装时，影响产品品质。四、影响生产流程，生产能量降低； 1.粉体输送时，易阻塞管线。 2.气动设备故障，而停工。----冲刷掉气动工具，电机和气缸中的润滑油，增加磨损并缩短寿命，提高维护成本----使气动阀门和控制仪器失灵，影响可靠操作，效率降低----影响油漆和整饰作业质量----引起系统中的金属装置腐蚀生锈，影响其寿命，并可导致过度压降----气流分配成本提高 (需倾斜管道，设置U 形管和滴水管 ) ----在冰冻季节，水气凝结后会使管道及附件冻结而损害，或增加气流阻力，产生误动压缩空气中油的危害：在一些要求比较严格的地方，比如气动控制系统中，一滴油能改变气孔的状况，使原本正常的自动运行的生产线瘫痪。有时，油还会将气动阀门的密封圈和柱要胀大，造成操作迟缓，严重的甚至堵塞，在由空气完成的工序中，如吹形件，油还会造成产品外形缺陷或外表污染。* 油污的主要来源由于大部分压缩空气系统都使用油润滑式压缩机，该机在工作中将油汽化成油滴。它们以两种方式形成：一种是由于活塞压缩或叶片旋转的剪切作用产生的所谓“分散型液滴 ”，其直径在 1-50um。另一种是在润滑油冷却高温的机体时，汽化形成的“冷凝型液滴 ”，其直径一般小于1um，这种冷凝油滴通常占油污重量超过50%，占全部油污实际颗粒数量超过99%。* 无油压缩机是否含油污在最理想的工作状态下，此类压缩机也会产生不少于0.5ppm W/W 的碳氢化合物，即按 100scfm 气量计，每月产生的汽化冷凝液也超过15ml. 氧化铝和分子筛的比较( ) 吸 附 剂特 性氧 化 铝分 子 筛价格较 低较 高平均再生气量15%20～25%吸 附 特 性相对湿度较高，吸附能力越强，效果越好相对湿度与吸附能力变化不大露 点 温 度10min=-40 ℃4 min=-70 ℃-70...
