第一辆汽车诞生的故事新中国的第一辆汽车是 1956 年 7 月 13 日诞生的
其过程之艰难无法想象：它是在日本侵华时留下的细菌工厂的残垣中站立起来的
在此之前，我们“除了会造桌子椅子，一辆汽车也造不出来”
《焦点访谈》通过对当年第一汽车制造厂见证第一辆汽车诞生、开着第一辆汽车上路的职工的采访，再现了那段艰苦而难忘的创业历程
“解放牌”汽车出世1954 年 10 月，中央人民政府委员会第 30 次会议上，毛泽东说：我们会造什么
除了桌子椅子，连一辆汽车都造不出来
旧中国工业基础实在是太薄弱了
1953 年，国家开始了第一个五年计划，确定以 156 项重大工业项目为中心的工业化进程
1956 年党的八大召开前夕，一辆墨绿色的汽车从总装配线上开了下来，她被命名为“解放牌”
1956 年 7 月 13 日，汽车厂建厂三周年的前两天，第一辆汽车诞生了
从这一天起，中国不能制造汽车的历史结束了，我们自己的汽车源源不断地一天比一天更多地从这里开出去
汽车下线后的第一件事是到吉林省委报捷
在当年报捷车队 12 名司机的合影上，照片中有一位女司机叫王立忠
说起 1956 年 7 月 15 日，第一次开上国产汽车的那一天，笑意仍然写在她的脸上
王立忠：我们早早就到厂子里来了
到的时候，就看见厂内相当热闹了———锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，到处都是彩旗，人简直是里三层外三层的，都没办法走了，都想上跟前去摸一摸，看一看，大家激动得简直是不得了了
毛泽东圈定“解放”生产新中国第一辆汽车的第一汽车制造厂被人们称为共和国工业的长子，这位日后新中国工业的巨人是从日本侵华时留下的细菌工厂的残垣中站立起来的
几十年过去了，中央新影厂的纪录片中的声音依旧清晰：新厂址旁边是日本帝国主义的细菌工厂的废墟，地下监狱的墙壁上染过我们同胞的鲜血，炼人炉的烟囱是杀人的残酷罪证
在这样的地方建成新中国民族工业的第一排厂房，其意义不
