· 设计 ·计算 ·研究 · AMT 换挡过程的离合器控制 金伦程 秀生 葛安林佟静 ( 吉林 大学 ) 【摘要 】电控机 械式 自动变速器(AMT) 的离合器控制是 AMT 开发 中的一项关 键技术
系统地分析了换挡 过程 中 离合器接合特性及其对换挡品质评价指标 的影响
以冲击度最大值为约束条件,以减少离合器滑摩功为原则 ,提出了 离合器接合 的控制策略
将该控制方法应用于某越野车上 ,对车辆换挡过程进行 实时控制,试验结果表 明该控制方 法有效地提 高了车辆 的换挡品质 ,满足 了军用越 野车辆对行驶平顺性的要求
主题 词 :AMT离合器 换 挡 冲击 度 中图分 类号 :U463.2 11文 献标识 码 :A文章 编号 :1000—3703 (2006)O1—0011—03 C lutch C ontrol D uring G ear Shifting of A M T Jin Lun,Cheng Xiusheng,Ce Anlin,Tong J ing (Jilin University ) 【Abstract】Clutch control is a key technology for AMT development.Clutch engagement characteristics duri ng gear shift ing and their infl uence on shift ing quality are systematically introduced.With the maximum degree of jerk as the con— straint condition.with reducing fri eiton work as the rule.the control strategy for clutch engageme