方案范文无法思考和涵盖全面，最好仔细浏览后下载使用。 冲击碾压工艺试验方案 一、工程概况 1、编制依据 A、西长凤高速公路路基工程设计图纸。 B、施工现场范围内的地质、地貌，水文及气候条件等具体情况。 C、公路路基施工技术规范和公路路基设计规范。 D、我单位于类似工程积累的施工经验。 2、试验段位置及概况 为了方便施工和对老百姓房屋影响较小，满足试验段长度要求（不少于100m）特选定MK53+280~MK53+400 段作为试验段，长度为120m。该段地形平坦，原为麦地，表层为新黄土。基底处理是冲击碾压后设灰土垫层，具备路基处理填土高度小于4 米路段的湿陷性黄土的代表性。 二、试验目的及计划安排 1、试验目的 通过试验段确定为提高地基承载力及消除湿陷性所需的压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序等作为湿陷性黄土路基填前碾压处理及施工现场控制的依据。 2、试验检测 检测项目有：碾压遍数、碾压速度、下沉量、压实度。冲击碾压路段测点布设为每20m 一个断面，每个断面按左、左中、中、右中、右5 个测点布设。 3、沉降观测 方案范文无法思考和涵盖全面，最好仔细浏览后下载使用。 观测时利用护桩定位、人工挖开进行观测，沉降观测在施工期间每冲击6 遍测一次各灰点的沉降量，每冲击6 遍测一下已布位置的压实度。 4、计划安排 试验段选在MK53+280～MK53+400 填方段，于路基处理范围内冲击碾压20-30 遍，收集数据，选出经济优良的方案。以下为试验段施工的时间安排：2009 年4 月11 日-2009 年4 月19 日施工准备：施工队落实人员、机械，场地平整；试验室现场料源取土样作击实试验；测量班放线确定边线及标高。2009 年4 月20 日～4 月21 日原地面按设计要求冲击碾压处理。2008 年4 月22 日冲击碾压原地面检测。 三、施工控制 1、控制要点 路基范围地势平坦，整个施工期间，做好场地排水，防止水流入施工场地，浸泡路基。施工前将填方范围表土清除30 ㎝，推土机整平。施工机械采用冲击压路机，行驶速度保持在10-12km/h。每碾压6 遍用平地机刮平一次击坑。压实方法为：沿路基征地范围内两侧往中间冲击，每走一圈第二轮与第一轮应紧排不留缝隙，轮迹布满为一遍，沿设计桩号每10m 横向布7 个灰点。若工作面起伏过大，停止冲压，用平地机刮平后再继续施工。当扬尘情况严重时，及时洒水。当土的含水量较低时，于前一天洒水湿润。冲压时冲击波峰错峰压实，冲压5 遍后改变冲压方向...
