. . . . 1 / 11 动力电池回收痛点与破局之道 一、动力电池回收产业发展背景： 中国从2009 年开始推广应用电动汽车至今，已超过7 年时间。随着近年来我国新能源汽车推广使用数量的快速上升，动力电池陆续开始进入大规模报废期。日前，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行方法》，此后，国务院办公厅又印发《生产者责任延伸制度推行方案》（以下简称《方案》），倡导绿色制造，保护生态环境，其中对汽车生产和动力电池回收提出具体要求。 中国目前已具备技术能力强、环保水平较高的镍氢电池、锂电池回收利用企业。部分已在汽车动力电池拆解、回收利用上开展了大量工作，积累了实践经验；于此同时，为适应新能源汽车大规模推广带来的市场需求，一些科研院所正积极开展动力电池回收利用工艺研究，并联合企业开展商业化探索。 二、动力电池回收产业市场预测： 动力电池回收场景来源于新能源车的推广，市场盘子取决于新能源汽车整体情况。据中国汽车工业协会数据统计，2015 年新能源汽车产量达34.05 万辆，销量33.11 万辆，同比分别增长3.3 倍和3.4 倍。2016 年，中国新能源汽车销量达50.7 万辆，同比增长超过50%，其中，新能源乘用车销量达32.9 万辆。中国新能源汽车销量在整个车市的占比达到1.8%，保有量接近100 万辆。 中国新能源汽车在销量、销量占比、保有量等方面均保持着世界第一的地位。同时，据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，我国公共类充电桩建设、运营数量接近15 万个，相较于2015 年末的4.9 万个增加2 倍以上，中国也已成为充电基础设施发展最快、保有量最大的国家。 预计2017 年我国新能源汽车销量将达80 万辆，其中乘用车销量占比将从去年的65%提升至70%左右。 伴随新能源汽车的发展，车用动力电池的需求量和报废量将与日俱增。预计到2020 年，中国汽车动力电池累计报废量将会达到20 万吨的规模。 . . . . 2 / 11 作为新能源汽车的核心零部件，动力蓄电池出货量持续高增长。按照相应的报废标准，2015 年国报废动力电池累计为2 万~4 万吨，对应的电池回收率仅2%。根据中国汽车技术研究中心的预测，到2020 年，我国累计报废动力电池将达12 万~20 万吨。 业预计，废旧动力蓄电池回收市场将从2018 年开始暴发，当年即可达50 亿元规模；到2020 年和2023 年，废旧动力蓄电池回收市场规模将进一步增长至136 亿元和311 亿元。结合汽车报废年限、动力电池寿命等因...
