1 实施性施工组织设计第一章编制依据及原则第一节 编制依据1、 国道改扩建工程招标文件、补遗书，施工合同等资料
2、 国道改扩建工程施工设计图纸
3、国家和交通部现行有关设计、施工的规范、规则及验标
4、施工前现场调查所获取的有关资料
5、我单位同类或类似工程的施工经历
第二节 编制原则1、按照招标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求
2、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则
3、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序
4、实施项目法管理，采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标
5、坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则
6、做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰
第二章工程概况第一节 工程简介本标段全部为桥梁工程，桥梁全长873
08m， 上部结构主桥采用变截面预应 力 混 凝 土 连 续 箱 梁 ， 左 右 幅 错 墩 布 置 （ 左 幅 39
3+55+32
7m ， 右 幅32
7+55+39
3m），引桥采用 25m先简支后连续的装配式部分预应力混凝土连续梁
下部结构采用柱式墩、肋板台和桩基础；新武宜运河大桥全长360
20m，跨2 越规划新武宜运河（Ⅵ级通航），上部结构主桥采用变截面预应力混凝土连续箱梁，左右幅错墩布置（左幅42
4+75+59
6m，右幅 59
6+75+42
4m），下部采用薄壁墩，钻孔灌注桩基础；引桥采用25m先简支后连续的装配式部分预应力混凝土连续梁，下部采用柱式墩，桥台采用桩柱式；东厚恕河中桥全长53
48m，上部结构为 3-16m预应力砼空心板，简支结构，桥面连续，下部结构采用柱式墩台和桩基础
第二节水文地质一、地形、地貌本项目区域属，位于，地处，南靠，东临，北
