驾驶实习总结报告班级：机化122 姓名：吴派学号 : 2012013065 指导老师：韩冰驾驶实习总结报告一．实习目的：1. 了解拖拉机的基本构造。2. 掌握车辆的基本驾驶操作。二．实习要求：1. 驾驶姿势正确的坐姿是：端正自然，双手掌握转向盘，两眼向前平视，看远顾近，注意两旁，身靠后背垫，胸部挺起，两膝放开，脚放在离合器旁边和加速踏板上，初学者必须端正姿势，以养成正确驾驶的习惯。2.操作机构方向盘、加速踏板、行驶制动踏板、离合器踏板、驻车制动器踏板、变速器操纵杆。三．实习内容1. 学会正确起步；2. 学会正确换挡；3. 学会正确直走倒车；4. 直角转弯；5. 停车制动。四．驾驶实习的过程本次为期一周的实习，我学会了拖拉机的基本驾驶操作。首先，我们驾驶的是上海 50 拖拉机，这个拖拉机是机械操作，尤其是在转动方向盘时显得尤为笨重，这个拖拉机的档位分为两个部分：低挡区和高档区。 我们第一次驾驶时在低档区，行驶速度特别慢。本是第一次驾驶，但同学们的热情高涨，在老师讲完基本的操作机构后就开始驾驶， 因为是在驾校的场地内练习， 所以安全问题也有的很大的保障，因此，在老师的指导下我们完成了第一次驾驶实习。第二天，我们被安排驾驶凯斯195 拖拉机，这个拖拉机是美国进口的， 驾驶室也是全封闭的，而且操作也是全自动， 并且通过 GPS导航和地形的描绘， 可以实现自动驾驶。 这个拖拉机的方向盘特别轻便， 而且驾驶操作也比较简单， 换挡时通过按钮进行加减调控。但是速度还是很慢， 在驾驶时我把档位加到了8 档在行驶， 总的来时这个拖拉机比机械式的要好驾驶。在下午， 我们又进行了汽车的驾驶， 刚接触汽车时还以为跟拖拉机一样笨重， 所以油门加的很大， 但是立刻被老师批评了， 才发现汽车的油门踏板灵敏度比拖拉机高，而且方向盘也很轻便。 汽车驾驶我们练习了 1 档的行驶， 但是由于时间有限， 没练习车辆的倒库与半坡起步。最后我们驾驶的是 691 拖拉机，这辆车老师给我们说在刚设计出来时相当于现在的凯斯，这车也是带斗篷的，而且换挡也比上海50 的轻便，我们进行了3 档起步， 4 档行驶。在驾驶时我们发现当4 档换 3 档时特别困难，后来老师告诉我们是由于在4档时变速器的输出轴的速度快， 当换 3 档时变速器的输入轴的转速小， 两根轴速度不同，齿轮的啮合困难，所以要进行减档是要记住：“松离合，踩油门，踩离合，挂档，松离合，踩油门。 ”这样便实现了快...
