请根据下列内容编制标准唛头 1、S/C No. NY08-016 Date: Aug.8, 2008 The seller: Beijing Qimingxing Textiles practice I/E Corp. The buyer: Crystal Bobe LTD.( 可简写为CB) Commodity and Specification: Women’s shirt Quantity: 80 dozen Packing In 30 cartons Port of loading & destination: Shipment from Shanghai to Marseilles, France 二、下列我方出口单价的方法是否正确，如有错误，请予以更正或补充 1. USD 30 PER DOZEN CFR U.S.A. 2. USD 200 PER M/T FCA NEW YORK DOLLARS 50.50 PER M/T DEQ NEW YORK USD 200 PER M/T FOB NEW YORK 5. USD 200 PER M/T EXW NEW YORK 6. USD 200 PER M/T CIF SHANGHAI 7. USD 200 PER M/T CIP QINGDAO 8. USD 200 PER M/T CPT NANJING 9. USD 200 PER M/T DDP BEIJING 10. USD 200 PER M/T DES CHINESE PORT 三、买卖合同之数量条款规定“100 MT more or less at seller’s operation”则根据《公约》的规定，卖方最多和最少可交多少货物？多交部分如何作价？若双方未规定多交部分如何作价，当市场价格上涨时，卖方应该多交还是少交？ 四、判断对错，并指出错误的原因 1、FOB 价格条件按各国惯例的解释都是由卖方负责申请领取出口许可证和支付出口税。 3、双方签订的合同中，规定成交货物为不需包装的散装货，而卖方在交货时采用麻袋包装，但净重与合同规定完全相符，且不要求另加收麻袋包装费。货到后，买方索赔，该索赔不合理。 4、国外开来信用证规定最迟装运期为2006 年 7 月 31 日，议付有效期为2006 年 8 月 15 日。我方提供的提单签发日期为2006 年 7 月 20 日。我公司于 8 月 14 日向议付行交单，按惯例，银行应予以议付。 5、单独海损是由承保风险所直接造成的被保险货物的部分损失。 6、倒签提单是指货物尚未装船，货主与船方勾结，由船方签发出来的提单 7、船舶在航行途中因故搁浅，于是船长命令将部分货物抛入海中，使船舶上浮续航至目的港，则上述的搁浅和抛货的损失属于共同海损。 8、信用证开证银行在付款时要检查出口人所交货物是否与合同规定相符及所交单据是否与信用证相符。 9、根据《跟单信用证统一惯例》（600），凡信用证上未注明可否“转让”字样，即可视为不可转让信用证。 10、根据《国际贸易术语...
