1、概况 京石高速铁路客运专线已经于2006 年 2 月通过了国家发改委审批，建设总工期4 年，预计2012 年全线通车
设有六个站，北京西—涿州—徐水—保定—定州—石家庄东
设计时速350 公里/小时
全长 281 公里
本单位承包工程量8 公里
1、 本工程收集到国家GPS 点 4 个点作为本工程平面控制起算点
2、本工程收集到Ⅲ等水准点15 个，系珠基高程系成果，作为本工程高程控制起算点
2、控制点交接桩概述 2
1 地形踏勘 2
2 控制桩情况：1 完好控制桩占90%， 2 丟损控制桩占4%，松动控制桩占6% 3、作业队伍情况 为确保本次复测的准确性和高效性，我院派出精兵强将，由项目长亲自挂帅，由较强作业能力的工程技术人员5 名，辅助技术员4 名组成复测小组， 从事复测工作； 由 10 名技术人员进行地形测量工作，工程处长带队，工程师1 名，技术员3 名，技术熟练的辅助工12 名从事外业测量和内业整理工作
此次作业于2006 年 8 月进驻测区，共投入人员68 人，全站仪6台，汽车3 部，计算机8 台，绘图仪1 台
2004 开思软件8 套
4、仪器设备 全站仪：Leica （徕卡），角度测量精确度± 2″，距离测量精确度± 2mm +2ppm（已检核），基座（经检核所有基座都满足要求），气象表，温度计，脚架，棱镜，手持GPS 5、规范 5． 1 城市测量规范（C118/99） 5． 2 工程测量规范（GB50026/93） 6、技术要求 6
1 一级导线测量的技术要求 光电测距导线的主要技术要求应符合表一二三的规定
表一，光电测距导线的水平角技术要求 等级 仪器等级 测回数 左 +右 -360 之差 /″ 上下半测回之差 /″ 测角中误差 /″ 方位角闭合差 /″ 一级 I 级 2 ≤±10 ≤± 10 ≤± 5 ≤ 注：n 为测站数
表二，光电测距
