济南市综合交通调查报告（2013） 一、概述 本次综合交通调查共设置包括居民出行调查、查核线流量调查、流动人口交通特征调查、客流吸引点调查、土地利用状况调查、全市中小学生交通出行调查、残疾人出行调查、非私家车出行特征调查、公众出行意愿调查、公共交通客流及其出行特征调查和货运调查共 1 1 类专项调查
调查工作从 2 0 1 3 年 7 月开始技术筹备，2 0 1 3 年 9 月正式启动，在全市市民、社会群体和各有关部门、单位的大力配合下顺利完成
目前调查得到 1 9 6 0 0 多户家庭的居民出行特征和出行意愿问卷，流动人口调查有效问卷 3 1 0 0 余份，中小学生出行网络调查问卷 1 1万份，残疾人出行调查问卷 5 1 份，1 2 3 4 5 热线问卷 2 5 0 0 多份
经过对调查数据的录入、查对、校核、筛选，获得了大量翔实可靠的交通基础数据，结合城市特征，对调查数据进行科学分析，取得了丰硕的成果
二、近十年城市居民出行特征发生较大改变 1 、城市发展迅速，交通需 求 持 续 增 加
2 0 1 3 年，济南市中心 城区 出行总 人次达 到 7 2 5 万人次/日 ，人均 日 出行次数 2
相 较2 0 0 4 年，总 出行人次增 长 3 1 %，人均 日 出行次数增 长 6
6 %，交通需 求 增 长 迅速
2 、居民机 动车拥 有量较高
2 0 1 2 年，全市机 动车保 有量总 量为 1 4 0 万辆 ，是 2 0 0 4 年的 1
7 5 倍 ，增 长 十分迅速
在全方 式出行结构 中，居民出行的机 动化 水 平 显 著 提 高 ，2 0 0 4 年至 2 0 1 3 年间 居民机动化 出行比 例 由 3 0 ％ 上 升 至 4 3 ％
3 、出行目的呈 现 多样 化 趋 势 ，但 仍 以 通勤 出行为 主
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