近代无线电实验 蒋云莺 06300720073 2008-2009 第二学期 复旦大学电子工程系 电子信息科学与技术专业 1 用PLC 实现交通灯实验报告 一． 实验目的： 1． 掌握可编程序控制器的使用、编程及调试。 2． 了解可编程序控制器逻辑控制的设计方法。 3． 熟悉可编程序控制器系统设计的方法。 4． 了解西门子公司 S7-2X X 可编程序控制器的使用特点。 二． 实验基本要求：（此为书上要求，实际有改进，见后分析） 1. 交通信号灯分车行和人行两种。车行信号灯有红黄绿 3 色，只有直行方向，不考虑转弯 方向；人行信号灯有红绿两色，同样只有直行方向，不考虑转弯。 2. 信号灯东西向、南北向应保持同步。即： 车行信号灯东西向有两组信号灯，分别指示东向、西向汽车，红黄绿显示应一致； 车行信号灯南北向有两组信号灯，分别指示南向、北向汽车，红黄绿显示应一致； 人行信号灯东西向有两组信号灯，分别指示东向、西向行人，红绿显示应一致； 人行信号灯南北向有两组信号灯，分别指示南向、北向行人，红绿显示应一致。 3. 东西向、南北向信号灯绝对不能同时显示绿色。 4. 信号灯有自动和手动两种工作方式，可方便切换。 5. 自动情况下，分别设有东西方向和南北方向的强制通行按钮； 当强通按钮按下时，对方绿灯立即开始闪烁并进入正常的换灯过程 若强行按下方向与绿灯方向一致，则延长。 6. 初始时，所有信号灯必须全部为红色。 近代无线电实验 蒋云莺 06300720073 2008-2009 第二学期 复旦大学电子工程系 电子信息科学与技术专业 2 1 1 K 0 K 1 K 2 K 3 K 4 北 西 南 东 车人J1 J2 三． 最终设计方案：（具体实现的三个版本均有详细设计思路附在最后） 实现功能： 1. 按下K0（I0.0），实现自动方式： 初始状态： T0:东西车红,南北车红（4S） 正常状态： T1:东西车红、黄灯亮（4S）——人行车红 T2:东西车绿(10S)——人行车绿 T3:东西车绿闪（4S）——人行车绿 东西车黄（4S）——人行车绿 以上情况下，南北车及人行均保持红 T4:南北车红、黄灯亮（4S）——人行车红 T5:南北车绿(10S)——人行车绿 T6:南北车绿闪（4S）——人行车绿 南北车黄（4S）——人行车绿 以上情况下，东西车及人行均保持红 项目 状态 东西向 南北向 车行 人行 车行 人行 绿 红 黄 绿 红 绿 红 黄 绿 红 接线 Q0.0 Q0.4 Q1.0 Q0.1 Q0.5 Q0.2 Q0.6 Q1.1 Q0.3 Q0....
