下载后可任意编辑联邦快递降价动了谁的奶酪(职场经验)联邦快递的降价行动是否构成“恶意竞争”，或者“低价倾销”，目前更多停留在内外资快递企业之间的口水战
一位协会负责人向中国经济时报记者透露，在接到国内快递企业及相关协会的汇报后，相关部门已经开始了初步的情况了解
而记者注意到，该人士使用的是“了解”，而非国内民营快递企业所期盼的“调查”
来自政府层面的实质性行动显然尚需时日
与此同时，该事件成为我国快递产业安全以及内外资平等竞争新一轮争论的导火索
实力悬殊中国快递市场无疑已经成为一块大蛋糕
200年至 2024 年，我国快递业务年均增长达到 30％，去年市场规模达 500 亿元
最大的民营快递顺丰公司营业额达到 43 亿元，第二位的申通超过了 40 亿元，北京的宅急送超过 11 亿元
此外还有一批规模以上企业取得了 500 万元到 15 亿元不等的良好业绩
与之相比，联邦快递目前在中国的市场份额只有 2 亿元，却为何让营业额已经数十亿元的国内快递公司如此紧张
“假如是一些小公司玩这种低价格，我们绝不会有此反应
然而，这是联邦快递”，一位民营快递企业负责人对记者说
联邦快递的竞争实力不需多言
国航董事长李家祥曾公开了这样两个数据，联邦快递在全球有660 多架运输飞机，而中国的纯货机加在一起才 20 多架
联邦快递从事国际快递的主干线运力均为自主班机，更有属于自己的专业飞机网络和大型转运中心
而国内所有民营快递企业即使联合起来，也买不起一架像样的飞机，只能停留在租机、包机阶段
有国内快递企业负责人抱怨说，联邦快递在国内租用奥凯的货机，价格从每小时 2 万元抬到 5 万元，“这是哄抬物价”
强大的国际背景，雄厚的资金支持，正是联邦快递让国内快递企业害怕的原因
产业安全随着我国制造业与物流业的融合，物流供应链越来越成为影响一个产业，甚至一国经济命脉的重下载后可任意编辑要力量
