第一步：将 1 号气缸设置到 TDC/ 压缩 (a) 转动曲轴皮带轮，直到其凹槽与正时链条盖上的正时标记“0”对准。 (b) 如图所示，检查并确认凸轮轴正时齿轮和链轮上的各正时标记和位于 1 号和 2 号轴承盖上的各正时标记对准。如果没有对准，则转动曲轴 1 圈 (360)， 第二步：拆卸曲轴皮带轮 (a) 用 SST 固定皮带轮就位并松开皮带轮螺栓。 小心：安装 SST 时要检查其安装位置，以防止 SST 安装螺栓接触正时链条盖分总成。 (b)用 SST 拆下曲轴皮带轮和皮带轮螺栓。 第三步：拆卸 1 号链条张紧器总成 拆下 2 个螺母、托架、张紧器和衬垫。 小心：不要在不使用链条张紧器的情况下转动曲轴。 第四步：拆卸正时链条盖分总成 a、拆下 19 个螺栓。 b、用螺丝刀撬动正时链条盖和气缸盖或气缸体之间的部位，拆下正时链条盖。 小心：注意不要损坏正时链条盖、气缸体和气缸盖的接触面。 提示：使用螺丝刀之前，请在螺丝刀头部缠上胶带。 c、拆下 3 个 O 形圈。 第五步：拆卸链条张紧器导板。 第六步：拆下 2 个螺栓和 1 号链条振动阻尼器 第七步：拆卸链条分总成 (a) 用扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，以松开凸轮轴正时齿轮之间的链条。 (b) 链条松开时，将链条从凸轮轴正时齿轮总成上松开，并将其放置在凸轮轴正时齿轮总成上。 提示：确保将链条从链轮上完全松开。 (c) 顺时针转动凸轮轴，使其回到原来位置，并拆下链条。 第八步：拆卸 2 号链条振动阻尼器 拆下 2 个螺栓和 2 号链条振动阻尼器。 第九步：检查凸轮轴正时齿轮总成 (a) 检查凸轮轴正时齿轮的锁止情况。 (b) 清理和除去 1 号凸轮轴轴承盖进气侧上的 VVT 机油孔的油脂后，如图所示，用胶带或同等品将机油孔完全密封，以防止空气泄漏。 小心：确保完全密封住机油孔，因为密封不充分导致的空气泄漏会阻碍松开锁销。 (c) 如图所示，在密封机油孔的胶带上刺一个孔。（程序 A） (d) 向在程序 A 中刺出的孔施加大约 150 k Pa 的空气压力，以松开锁销。 小心： • 如果空气泄漏，重新用胶带密封。 • 施加空气压力时用抹布或布条盖住油孔口，以防止机油飞溅。 (e) 用力将凸轮轴正时齿轮总成朝提前方向（逆时针）转动。 提示：依靠施加的空气压力，凸轮轴正时齿轮总成可不用手就能朝提前方向转动。 (f) 在可移动范围（26.5 至 28.5°）内转动凸轮轴正时齿轮总成 2 ...
