1 方大上上城二标 3 # 、4 # 、7 # 、8 # 楼地下室顶板加固方案 一、工程概况 方大上上城二标，位于南昌市高新创新一路，建筑总面积 73796.6 m 2，建筑总高度 104m 。剪力墙结构，筏板基础，地下一层，地上三十三层。因施工需求，现拟选取人货电梯的平面位置，并对安装部位的梁、板进行加固。 二、平面定位 根据本工程的结构特点，3#他 4#楼人货电梯拟安装在建筑物的北侧，7#和 8#楼人货电梯拟安装在建筑物的南侧，此部位正好处于地下车库的顶板上，有后浇带穿过，地下室顶板厚 300m m ，可以在顶板面做 200m m 厚人货电梯底座承台，在承台预埋螺栓安装。为了确保地下车库顶部的砼构件不受影响，因此需对该部位的后浇带先浇筑，设备基础边各 1m 。故现浇板进行加固，并进行验算，真正做到安全、可靠又方便施工。附：人货电梯平面安装位置示意见附图一，人货电梯基础图见附图二。 三、编制依据 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJl30—2011) 建筑施工安全检查标准(JGJ59—99) 建筑施工模板安全技术规范(JGJl62—2008) 建筑工程施工手册——第四版 2 四、加固方案 1、加固方案： (1)对人货电梯作用范围的板进行加固，使板处于不受力状态。 （2）加固架体材料选用：采用50×80（或 40×70）的木龙骨、48×3.5 钢管扣件支撑系统。 2、架体搭设要求： 1）板加固时，立杆必须上下顶紧，纵、横杆件不得缺少，立杆下部扣件拧紧，当板水平杆高度不一时，应延伸至对方至少两根立杆。现浇板上部支撑立杆使用可调托撑（顶丝）与钢管龙骨相连时，托板厚度不得小于5m m ，托板与螺杆必须焊接牢固，使用时螺杆伸出长度不得超过 150m m ，插入立杆内的长度不得少于300m m 。 2）满堂支架沿设备基础四边延伸 1m 支架立杆沿竖向设置一道纵、横向剪刀撑，由底至顶连续设置。剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主接点的距离不宜大于150m m 。 3)纵横向水平杆设置在立杆内侧。纵横向水平杆接长采用对接扣件连接，纵横向水平杆的对接扣件交错布置：两根相邻纵横向水平杆的接头不应设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500m m ；各接头中心至最近主节点的距离不应大于纵距的1／3。 4）支撑架验收 架体搭设完毕，必须由项目技术负责人组织有关人员按照设计方 3 案的要求，进行检查验收，合格后方可进行人货电梯的安装。 3...
