××市轨道交通一号线一期工程心圩江站土建施工 技 术 交 底 （地下连续墙混凝土灌注） ××轨道交通一号线一期工程心圩江站 项目经理部 2011 年 10 月 5 日 技术交底签到表 施工单位： 工程名称 ××市轨道交通一号线一期工程心圩江站土建施工 分部工程 主体围护工程 分项工程 地下连续墙混凝土灌注 交底人 日期 接底人 日期 序号 姓名 年龄 性别 工种 × × 轨 道 交 通 工 程 承 包 单 位 ： 合 同 号 ： 监 理 单 位 ： 编 号 ： 技 术 交 底 A7.3 工 程 名 称 ××轨 道 交 通 一 号 线 一 期 心 圩 江 站 交 底 部 位 主 体 围 护 工 程 工 序 名 称 地 下 连 续 墙 混 凝 土 灌 注 交 底 内 容 ： 一 、 工 程 概 况 心 圩 江 站 车 站 中 心 设 计 里 程 为YDK11+604.000， 车 站 总 长201m。 设 计 起 点 里 程YDK11+523.500～ YDK11+724.500。 本 站 位 于 大 学--鲁 班 路 口 ， 呈 东 西 走 向 。 为 地 下 两 层 岛 式 站 台 车 站 。 负 一 层 为 站 厅 层 ，负 二 层 为 站 台 层 。 车 站 标 准 段 宽 度19.2m， 站 台 中 心 处 基 坑 埋 深 约17.45m， 围 护 结 构 均 采用 800mm 厚 地 下 连 续 墙 ， 采 用 全 外 包 防 水 结 构 。 主 体 结 构 侧 墙 厚 度 为 700mm， 地 下 连 续 墙 下采 用 C35,P8 抗 渗 混 凝 土 ,厚 度 为 800m m ， 标 准 墙 幅 按 6m 分 幅 ， 加 宽 带 为 5.5m 分 幅 ， 接 头采 用 工 字 形 钢 ， 总 共 分 为 82 幅 墙 ； L 型 墙 幅 12 幅 ， 直 型 墙 幅 70 幅 ， 最 大 墙 幅 灌 注 混 凝 土141m 3， 平 均 每 墙 幅 109m 3， 总 混 凝 土 需 求 9396.02m 3。 钢 筋 笼最 长 约 27.34 米， 最 重32.29吨。 钢 筋 笼标 准 段 外 型 尺寸最 大 为 0.68×6.0×27.34m（具体 每 槽钢 筋 数量、 规格见钢 筋 数量表 ）。 混 凝 土 采 用 C30.S8 水 下 混 凝 土 。 二 .地 下 连 续 墙 施工 工 艺 测量定位 桩机、 成槽机就位 成槽机结 合 桩机成槽 制备泥浆 刷壁清孔 三、地下连续墙水下砼灌注...
