架空乘人装置完好的标准 一、架空乘人装置完好标准 第一条 机座和基础: 1、机座无变形损坏。 2、砼基础规格和螺栓符合设计，紧固可靠。 第二条 架空乘人装置驱动部分应符合以下要求: 1、混凝土基础牢固可靠，未出现开裂现象。 2、钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。 第三条 架空乘人装置的驱动轮和尾轮的最小直径与钢丝绳直径之比值，围抱角大于 900 的不得小于 60，围抱角小于 900 的不得小于 40。驱动轮和尾轮转动灵活、无异常摆动和异常响声。 第四条 必须安装工作闸和安全闸。工作闸和安全闸动作灵敏、可靠，不松旷、不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油。制动装置的最大制动力应为额定牵引力的1.5,2 倍。安全闸起动时间应先于工作闸2,4s 。盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙松闸状态下应不大于2?。制动时，闸瓦与闸轮紧密接触，有效面积不小于设计的60%。闸带无断裂现象，余厚不小于5mm，闸轮表面沟痕深度不大于 1.5mm，沟宽总计不超过闸轮有效面积10%;轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母不松动。 第五条 架空乘人装置的托梁固定牢固，轮系部分应符合以下要求: 1、固定托轮架的横梁长度应根 据 各 安装处 巷 道 尺 寸 确 定，横梁两 端 埋 人巷 道 的深度应不小于横梁厚度的3 倍。 2、架空乘人装置的托轮架稳 固无变形，无位 置偏 移 等 现象，托梁、设备 等 防腐 良 好;托梁应编 号 管 理 ;巷 道 内 线 缆 整 齐 ，并 应悬 挂 里 程 牌 。 3、所 有的托轮、压架 空 乘 人 装 置 完 好 的 标 准 --第 1页架 空 乘 人 装 置 完 好 的 标 准 --第 1页轮转动灵活、平稳、不晃动、没有卡阻现象，不磨损抱索器、吊椅及巷道设施。轮衬贴合紧密、无脱离，轮衬磨损余厚不小于原厚度的 1/3。托轮架稳固无变形、无位置偏移等现象。各部件连接螺栓紧固有效，焊缝无开裂 现象。 第六条 张紧装置符合以下要求: 1、能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部位移动灵活、不卡阻，转轴不歪斜。 2、各部件连接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象。 3、各种轮衬符合阻燃、抗静电要求。 4、滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于 500mm，否则停止运行，查明原因，进行处理。 5、张紧装置灵活可靠。 第七条 巷道倾角不得超过设计规定的数值。固定抱索器适应倾角不大于 35o，可摘挂活动抱索器适应倾角不大于 18o。 第八条 ...
