上海城市轨道交通规划自 1863 年在英国伦敦出现第一条地下铁道以来,城市轨道成为世界各国解决城市交通问题的首选方案,并在世界 40 多个国家的 130 多个城市快速发展
城市交通成为一个国家现代化进程的标尺
回索历史的胶片,中国的地铁始建于 1965 年,比世界发达国家晚了整整一个世纪
到二十世纪末,在北京、天津、上海和广州四个已运营的地铁系统中,总长仅 80 公里,而法国巴黎的地铁即超过 300 公里
1958 年 8 月,北京中南海
周恩来总理在一次会上提出:“西方卡不住我们的油脖子,中国也要修地下铁道”
9 月,中铁四局集团的前身铁道部北京地下铁道工程局在北京市正式成立,很快就开始了北京地铁一号线的筹建,在西方实施经济技术封锁的情况下,克服重重困难,进行了线路比选、地质钻探、勘测设计、方案研究、施工组织等大量工作,后因三年自然灾害而暂缓施工
1965 年 3 月,中铁四局集团抽调所属第一工程处、地下铁道工程技术研究组、钢筋混凝土预制构件工厂、机械厂筹建组、机械经租站、修配厂及机关部分人员重新组建铁道部北京地下铁道工程局,开始了新中国第一条地铁——北京地铁一号线的艰难困苦的掘进
步入新世纪,城市轨道交通作为疏通堵塞的唯一选择,成为中国经济增长的新亮点
据悉,中国“十五”期间城市交通投资达 8000 亿元,其中 2000 亿元用于地铁建设
城市规划建设地铁和轻轨线路 30 多条,总长 650 公里
北京、上海、天津、广州在加速地铁里程的拓展,深圳、南京、青岛、重庆、沈阳、长春、成都和哈尔滨在动工兴建地铁,杭州、大连、兰州、昆明、西安、鞍山、合肥、佛山和乌鲁木齐在积极筹建地铁
首都北京现有地铁一号线、环线和复八线,总长 54 公里,已全部贯通运营
7 公里的地铁五号线已动工
北京规划地铁网络 12 条新线,总长达 408 公里
上海地铁发展简史早在 1956