国 家 级 工 法 文 本 范 例 导 洞 施 工 防 护 隔 离 桩 墙 施 工 工 法 中铁隧道集团有限公司 马锁柱 王先堂 1.前言 在城市修建地铁，不可避免地要在地面建(构)筑物附近穿过，为了争取最好的线路运营方案，也需选择从地面建筑物附近穿过，这不仅需要保证隧道工程本体施工的安全，还须妥善地解决隧道工程对附近既有建筑物的影响问题。 北京城铁 13 号线 14 标区间为下穿高层楼房的浅埋隧道，需防止隧道暗挖施工引起地层移动和地表下沉，防止地表及周边既有建筑物发生过量变形与破坏是一具有相当重大的技术难题。 中铁隧道集团联合设计单位 和大专 院 校 开 展 了科 技创 新 ，取得 了“导 洞 ——隔 离 桩 墙 防护 技术”这一国 内 领 先、国 际首创 的新 成果，于 2002 年通过北京市建设委员会鉴定，获得 了2003 年北京市科 学技术二等奖。同时，形成了导 洞 施工防护 隔 离 桩 墙 新 颖的施工工法。由于在处理地层与结构、隧道施工与既有建筑物相互作用方面效果明显，技术先进，故有明显的社会效益和经济效益。 2.工法特点 2.1 利用地下导 洞 施作钻孔隔 离 桩 ，并将隔 离 桩 与导 洞 衬砌连接在一起，能有效地保护邻近既有建筑物，使地下工程的施工中对它的影响非常之小。 2.2 采用新 的“地下基坑”围护 结构分析模型和解析方式，用简单的代数运算即可预测地层沉降和水平位 移值，与实测值相比在同一数量级上。 2.3 将数据处理和信息反馈技术应用于施工，利用监控量测指导 施工，动态修正施工方法 和 支 护 参 数 ， 确 保 施 工 安 全 、快速。 2.4 将地表作业转入地下， 使施 工 对城市地面、路面的占用和 交通影响极小， 能满足城市地下施 工 的高环保 要求。 3.适用范围 临近建（构）筑物、地面条件限制、地层构造复杂、富水条件下的暗挖地下工 程施 工 。 4.工艺原理 采用“地下基坑”围护 结构分析模型和 解析方式， 在主体隧道两侧与贴近既有建筑结构基础的地下各设计施 作一导洞， 在导洞内施 作钻孔灌注桩， 桩顶与导洞格栅连接， 将各根钻孔桩连接成为一道整体性较好的桩墙，而导洞之间的未被开挖掉的土体则成为两道桩墙间的横撑， 从而成一个稳定可靠的“地下基坑”的围护 结构， 承受因开挖双连拱隧道(犹如基坑内挖土)而产生的土体的侧向压力， 并限制桩墙外土体的竖向变形(沉降)。 同...
