京 沪 高 速 大 修 （ 化 临 段 ） SBS沥 青 SMA 路 面 技 术 要 求 1. 总 则 1.1 为 了 进 一 步 提 高 京 沪 高 速 （ 化 临 段 ） 高 速 公 路 沥 青 路 面 的 工 程 质 量 ， 减 少 可能 出 现 的 沥 青 路 面 早 期 损 害 ， 根 据 省 交 通 厅 公 路 局 的 要 求 ,京 沪 高 速 公 路3 合 同表 面 层 采 用 SBS 沥 青 SMA 混 合 料 。 为 保 证 工 程 得 以 顺 利 实 施 ， 针 对 SBS 沥 青 SMA的 性 能 特 点 ， 在 总 结 近 年 来 SBS 沥 青 SMA 技 术 经 验 和 国 内 外 沥 青 路 面 技 术 方 面 的研 究 成 果 的 基 础 上 ， 特 提 出 《 京 沪 高 速 （ 化 临 段 ） 高 速 公 路 SBS 沥 青 SMA 路 面 技术 要 求 》 以 及 与 之 相 配 套 的 《 京 沪 高 速 （ 化 临 段 ） 高 速 公 路 SBS 沥 青 SMA 路 面 实施 操 作 指 南 》 作 为 技 术 要 求 的 补 充 部 分 。 未 提 及 部 分 以 招 标 文 件 和 现 行 交 通 部 行业 技 术 标 准 为 准 。 2. 材 料 2.1 集 料 ： 粗 集 料 要 求 必 须 为 清 洁 、 无 塑 性 的 破 碎集 料 ， 具有良好的 颗粒形状与 表 面 纹理， 与 沥 青 应有良好的 粘结 力。 表 面 层 粗 集 料 应当采 用 硬质 的 基 性 或中性 火成 岩集 料 。 由于目前高 速 公 路 水损 害 出 现 的 频率较高 （ 包括中下面 层 ）， 应当采 取抗剥落措施 ， 以 保 证 混 合 料 达到水稳定性 指 标 要 求 。 粗 集 料 的 技 术 要 求 参见《 公 路沥 青 路 面 施 工 技 术 规范》（ JTJ032—94） 附录C.8 细集 料 包括人工 砂、 天然砂、 石屑。 采 用 反击式或锤式破 碎机生产的 硬质岩集 料 经 过筛选的 小于3mm 的 部 分 具有较好的 角砾性 ， 可 以 作 为 人工 砂使用 。 但是， 所有人工 生产的 细集 料 生产过程 中必 须 采 用 除尘装置， 采 用 水筛法0.075㎜的 通 过率<12%， 其塑 性 指 数〈4。 SBS 沥 青SMA 路 面 表 层 应使用 人工 砂作 为 细集 料 。 含...
