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一.特殊电器控制功能实现二.CAN总线在车辆上的应用介绍三.车辆动态的性能介绍深圳公交NJ---BEV9电气介绍一.特殊电器控制功能实现1.关闭手闸后，打开前门按钮实现投币机、IC卡供电门控按钮打开后，门泵的行程开关闭合，来控制IC卡继电器输出给投币机以及门泵供电门控按钮关闭，门泵的行程开关断开，IC卡继电器输出切断，停止给投币机以及门泵供电一.特殊电器控制功能实现2.中门停车灯，在门泵打开时蜂鸣并且闪烁，15秒后停止此功能由汉纳森模块来实现：具体要求为：模块接收到翘板开关的中门打开信号后，JA14输出高电平持续时间15s，15s后停止输出一.特殊电器控制功能实现3.开门禁止行车以及解除仪表整车控制器开门信号总线传输禁止行车电机控制器解除开关判断正常行车解除开关位于电器设备箱内禁行仪表显示乘客门互锁二.CAN总线在车辆上的应用介绍2.1整车CAN拓扑图介绍2.3CAN故障的诊断查询2.2CAN信息的查询二.CAN总线在车辆上的应用介绍2.1整车CAN拓扑图介绍1.图中绿色部分（主要通信节点有：仪表、VCU、MCU、二合一、远程监控），这条can线我们一般称为整车can，线号TCH\TCL2.图顶端蓝色部分仪表、从站模块、电源管理模块之间的通信回路其他:VCU-MCU的驱动can电池箱体之间的通信回路BMS主机与充电桩的通信回路二.CAN总线在车辆上的应用介绍2.2.1CAN信息的查询LED指示灯车速表转速表面板按键LCM彩屏故障显示区域二.CAN总线在车辆上的应用介绍二.CAN总线在车辆上的应用介绍2.2.3CAN信息的查询展示能耗查询确认键电池系统状态电池单体信息电池温度信息电池故障信息二.CAN总线在车辆上的应用介绍2.2.3CAN信息的查询展示能耗查询确认键使能控制状态高压接触器状态三.车辆动态性能介绍1制动回馈的介绍2车辆驻坡的介绍3高压急断按钮的使用注意事项三.车辆动态性能介绍1.1满负荷回收电流-（扭矩曲线）500600700800900100011001200130014001500160017001800190020002100220005001000150020002500电机当前转速最大扭矩回馈扭矩后桥扭矩限制1000NM转/分NM三.车辆动态性能介绍1.1满负荷回收电流-（功率曲线）5006007008009001000110012001300140015001600170018001900200021002200020406080100120140160电机当前转速最大功率实际功率KW转/分在1200转时达到最大功率120KW，回馈电流约200A三.车辆动态性能介绍2车辆驻坡的介绍车辆处于上坡、D档下坡、R档倒溜车辆静止5秒释放0.5秒倒溜车辆静止5秒释放0.5秒倒溜手刹/脚刹解除实车测试后溜距离小于20cm三.车辆动态性能介绍3高压急断按钮的使用注意事项仪表出现的报警信息，系统会自动功或者强制停止处理，不需按急断开关高压急断仅在遇到意外紧急情况下使用。按钮按下后整车的高压电将会被切断，因转向泵采用双源系统，方向助力仍会存在急断按钮按下后整车高压电切断，在高车速下按此按钮，车辆对电机反拖对电机控制器存在一定损伤。因此测试此按钮时车速必须小于15Km/h三.车辆动态性能介绍4续航里程测试5电动汽车安全