目录 第一章 绪论............... 1.1 国内外铁道车辆网络技术的发展........ 1.2 国内外列车通信网络技术发展概况............. 1.3 国内列车发展 第二章 列车通信网络结构................................... 2.1 TCN的适用范围..................... 2.2 TCN的网络结构.................. 2.2.1 TCN的网络拓扑结构.................. 2.2.2 TCN的网络体系结构..................... 2.3 MVB总线............................ 2.3.1 MVB传输介质.......... 2.3.2 MVB 设备......... 2.3.2 MVB 报文............. 2.3.3 MVB 介质访问............... 2.3.4 MVB 容错...................... 2.4 WTB总线.................... 2.4.1 WTB拓扑............. 2.4.2 WTB 的介质...................... 2.4.3 WTB的介质连接方式......................... 2.4.4 WTB报文............... 2.4.5 WTB 介质访问.................... 2.5 实时协议....................... 2.5.1 列车通信网络服务................ 2.5.2 变量服务............. 2.5.3 消息服务...... .................. 2.6 LonWorks总线概述............... 2.7 LonWorks总线拓扑结构. .............. 2.8 LonWorks通信网络协议.......... 第三章 访问控制方式分析....................... 3.1 载波监听多路访问................. 3.2 令牌环访问控制方式............................ 3.3 令牌总线访问控制方式.................. 第四章 列车网络通讯的具体应用................ 4.1 CRH2动车组概述....................... 4.2 CRH2网络控制系统概述.......................... 4.2.1 系统组成及功能简介.......................... 4.2.2 网络拓扑结构.......................... 4.2.3 可靠性与冗余性.......................... 4.3 LonWorks在列车通信网络上的应用.............. 4.4 TCN在列车通信网络上的应用................ 结论................ 致谢................... 参考文献...................... 第一章 绪论 高速、舒适是世界铁路发展的主要目标和方向。 1964 年 10 月 1 日，世界上第一条高速铁路----日本东海道新干线（全长 515.5km ）通车，最高运行速度高达210km/h,从而拉开了世界高速铁路的序幕。其后，又有法国（1981 年始）、德国（1991 年始）、...
