基坑降水施工作业指导书 1．适用范围 适用于含水层地铁车站基坑降水施工。 2．作业准备 2.1内业技术准备 收集地质资料、水位情况，根据设计图纸降水要求，依据相关规范进行设计计算，制订出合理可行的施工方案，报相关领导部门审批，并邀请专家进行评审，评审通过后进行施工。 2.2外业技术准备 现场查看地形、地貌，施工降水区地下构筑物、管线及临近建筑物的资料，选择适应的机械施工。 3．技术要求 3.1降水井必须在基坑开挖前 15～20天开始降水，降水井井内降水作业深度不大于基坑分层开挖深度以下 0.5～1.0m，保证基坑在没有明水的条件下开挖土方。 3.2开挖至坑底，施工底板时在井点管位置设置底板泄水孔，然后拆除井点管。降水过程应伴随主体结构施工过程的始终，待顶板覆土后封闭降水井点管，灌注微膨胀砼，并加焊钢板封闭。 4．施工程序及工艺流程 4.1施工程序 针对本基坑的的特点和设计要求，降水井成孔施工机械设备选用旋挖钻机及其配套设备，采用泥浆护壁的成孔工艺，其施工程序如下： （1）测放井位：根据降水井井位平面布置图测放井位，当布设的井点受地面障碍物或施工条件影响时，现场可作适当调整。 （2）埋设护口管：护口管底口应插入原状土层中，管外应用粘性土封严，防止施工时管外返浆。 （3）安装钻机：旋挖钻应安装稳固水平，钻杆对准孔中心。 第 1页共9页 （4）钻进成孔：开孔孔径为φ800mm，一径到底。钻杆应轻压慢转，以保证成孔的垂直度。成孔施工采用孔内泥浆护壁，钻进过程中泥浆密度控制在 1.10～1.15，当提升钻具或停工时，孔内必须压满泥浆，以防止孔壁坍塌。 （5）清孔换浆：钻孔钻至设计标高后，在提钻前将钻杆提至离孔底 0.5m，进行冲孔清除孔内杂物，同时将孔内的泥浆密度逐步调至 1.10，孔底沉淤＜30cm，直到返出的泥浆内不含泥块为止。 （6）下放井管：下管前必须测量孔深，孔深符合设计要求后，开始下井管。下管时在滤水管上下两端各设一套直径小于孔径5cm的找正器，以保证滤水管能居中。井管联接要牢固、垂直。下到设计深度后，井口固定居中。 （7）填充砾料：填充砾料（绿豆砂或瓜子石）前，在井管内下入钻杆至离孔底 0.30m～0.50m，井管上口应加闷头密封后，从钻杆内泵送泥浆进行边冲孔边逐步稀释泥浆，使孔内的泥浆从滤水管内向外由井管与孔壁的环状间隙内返浆，使孔内的泥浆密度逐步稀释到 1.05，然后开小泵量按前述井的构造设计要求填入砾料，并随填随测填砾料的高度，滤料...
