技 术 手 册 - 1 - 第一章 整车集成 1.1 总布置图绘制 1.1.1 意义 根据新产品规划和概念设计确定车身总布置方案，然后再绘制总布置草图，然后开始进一步的造型设计。其中整车总布置草图的绘制对后期的开发设计起到依据和指导作用。 1.1.2 总布置草图的绘制 1.1.2.1 第一版总布置图-概念草图 1.1.2.1.1 相关输入及流程 为了给造型提供工程依据和下一步设计提供指导，绘制出总布置概念草图。总布置草图的绘制开始于项目预研阶段，根据新产品的规划，对竞品车进行扫描分析，根据发动机舱初步布置数据得出初步的整车限制尺寸和人机工程目标；依照相应的法律法规要求，并根据现有产品尽可能的考虑通用化的前提下确定车身总布置方案。 总布置概念草图的绘制时间及相关流程见图1-1所示。 图 1-1 总布置草图绘制时间及流程 1.1.2.1.2 总布置草图内容 草图阶段的总布置图，主要是对造型的输入，体现总布置的基本硬点参数，其中最重要的是 H点的位置，H点是整车的设计参考点，必须在早期准确地确定，一旦更改将对整个前期的布置设计及项目进度产生重大的影响。 技 术 手 册 - 2 - 在草图阶段的总布置图中，主要体现如下内容： 1、H点坐标，人机内部空间等相关参数； 2、整车外廓尺寸，包括长、宽、高、轮距、轴距、前悬、后悬； 3、法规要求及设计目标； 4、COP零件的状态； 5.三种载荷状态的地面线； 6、各种限制面； 7、其他，如车门形式、玻璃曲率等。 1.1.2.1.3 绘制概念草图步骤 在绘制概念草图之前，是在已经了解项目定位、对项目有了初步策划方案，并且对竞品车或对标车进行了大量分析的前提下开始绘制。 通常，概念草图的绘制需要如下步骤： （1）首先建立车身坐标系，“国标”定义的“整车坐标系”。通过空载或设计载荷时车轮中心（左、右前轮和左、右后轮）及地板门槛纵平面来确定整车坐标系。然后摆放车姿，如图 1-2所示。 图 1-2 （2）确定踏板和踵点位置，如图 1-3所示。 图 1-3 后踵点 前踵点 踏板组 技 术 手 册 - 3 - （3）先确定前排H 点位置，再确定后排H 点位置，如图1-4所示。 图 1-4 （4）确定方向盘位置，如图1-5所示。 图 1-5 （5）用人机工程软件校核H 点、踵点和方向盘的位置关系，并进行优化。根据优化后的结果，对驾驶员和后排乘客进行坐姿摆放，如图1-6所示。 方向盘各种位置 前排H 点 后排H 点 技 术 手 册 - 4 - 图 1-6 （6）确定...
