绥 满 公路大庆（卧里屯）至黄牛场段高速公路扩建工程 路基施工 采用粉煤灰的措施 绥满公路大庆（卧里屯）至黄牛场段高速公路扩建工程 A 1 标段项目经理部 二 00 八年八月二十四日 各位领导： 我单位承建的大齐高速扩建工程 A1 合同段路基工程施工生产任务，设计主要工程量为借土填方 41 万米 3.共设置互通式立体交叉 1 处，K644+361 城北路互通区立交桥；分离式立体交叉 5 处，分别是 K631+687 分离式立交桥、K635+339 分离式立交桥、K640+732 分离式立交桥、K647+750 分离式立交桥、K650+750 分离式立交桥；平均桥头填方高度大于 8m，是典型的高填方路基。 我标段通过对大庆当地各项资源的调查，结合相关施工规范、技术标准的研究学习，参照其它项目的施工经验，我标段现在申请将设计路基填筑土方调整为填筑粉煤灰。主要原因如下： 一、土源问题 大庆地区土源紧张，我标段施工所需的取土场无法落实。截止到 6 月 初 仅 同春 雷农 场协 商 与 301 主线 K648+150 右 侧 支 线 1.7km 处征 用 取土场一处取土量仅 8 万米3，与 我项目设计路基填方工程量（ 41 万米 3） 相差 太 大。 其它可 取土位置均因种 种 原因无法征 用 。 二 、料 源 1、大庆地区热 电 厂 较 多 ，工业 废 料 “粉煤灰” 储 存 量大，并 无其它利 用 价 值 ，既 占 用 大量土地，又 不 便 于管 理 ，还 污 染 环 境 。 2、如何 将存 放 的粉煤灰处理 消 化 一直 是困 扰 各个 电 厂 的难 题。 3、粉煤灰是一种 典型的轻 质 材 料 。 三 、采 用 粉煤灰填筑的科 学依 据 1、高填方路堤 高填方路堤 填料 宜 优 先 采 用 强 度高、水 稳 定 性 好 的材 料 ，或 采 用 轻 质 材 料 。 注 ： 文 见 《 公 路 路 基 施 工 技 术 规 范 》（ JTGF10-2006） 14 页 4.2.5。 2、 桥 、 涵 及 结 构 物 回 填 填 料 宜 采 用 透 水 性 材 料 、 轻 质 材 料 、 无 机 结 合 料 等 。 注 ： 文 见 《 公 路 路 基 施 工 技 术 规 范 》（ JTGF10-2006） 14 页 4.2.6。 3、 粉 煤 灰 用 作 路 堤 填 料 的 特 点 粉 煤 灰 是 一 种 排 放 量 很 大 的 工 业 废 料 。 粉 煤 灰 大 量 堆 放 ， 既 占 用 农...
