第 1 章绪论1．1 引言汽车天窗能够保证驾驶室的空气清新，增加采光度， 为司乘人员提供一个舒适的空间 ,已经逐渐成为各个汽车厂家生产轿车的标准配置
轿车电动天窗是车身系统中最大的和最复杂的配套分总成，是集光、机、电一体化的高科技产品，其结构较复杂
一方面天窗玻璃需要在关闭状态时与车顶完全吻合，另一方面在打开时要实现斜升和平行移动
这些不同的工况都由电子控制系统经过驱动系统使其执行机构来实现
国外工业发达国家对轿车天窗的研发与生产已有五十余年历史，其产品亦是由低档逐渐向中、高档演变， 由结构简单的手动式向功能齐全的自动、豪华型发展，以适应突飞猛进的轿车整车向节能、减排、轻量化及安全性、舒适性、人性化发展的需求
在产品开发方面，天窗供应商始终与整车主机厂保持协同开发、同步开发，以适应整车对性能和装配技术的要求
特别是近20 年来，随着计算机辅助设计技术和三维动态仿真等先进设计技术的成功应用，有力地促进了天窗供应商在产品开发方面普遍采用CAD、计算机虚拟装配和运动仿真、有限元模拟分析及多体系动力学分析等先进设计方法，从而达到了提高产品设计质量， 缩短新产品研发周期和降低开发成本的综合效果
十八大报告提出， 发展实体经济， 推动战略性新兴产业、 先进制造业健康发展，加快传统产业转型升级
汽车产业作为国民经济支柱产业之一，被誉为经济发展的“火车头”，其间接拉动的行业有接近50 个，汽车产业链从业人员占城镇就业总人口比例超过10%，汽车生产厂家对地方经济的带动作用不言而喻
国内汽车天窗技术还接近空白， 需要更多企业参与其中， 争取更大的技术突破，打破国外垄断
一个企业要形成和提高自己的核心竞争力，必须有自己的核心技术，核心技术是核心竞争力的核心
因此企业要提高企业技术、 调整产品结构，不断向市场推出新产品， 不断提高产品的知识含量和科技含量，改进生产技术，降低成本， 进而提高
