发展趋势电动汽车充电技术日期：2016/05/23张成新政将行，推动力度大自2015年9月仹以来，政府多项政策并行加码充电设施建设。（来源：发改委）15年12月充电新国标正式发布；住建部发文加强城市电动汽车充电设施规划建设工作16年1月《十三五新能源汽车充电基础设施奖励政策》出台16年2月李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的措施，加快充电基础设施建设15年9月李克强召开国务院常务会议签署加快充电基础建设15年10月国务院印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》15年11月发改委引发《电动汽车充电基建设发展指南2015-2020》国家政策市场分析充电设施基础建设迎千亿蓝海我国充电桩市场即将迎来发展的高峰阶段2015年我国累计建成充换电站3600座、充电桩4.9万个。根据能源局与发改委规划,我们预测2016年充电设施基础建设投资将超过300亿元,2020年总投资将超过3000亿元。根据发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》显示，我国充电基础设施发展的目标是到2020年，建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车充电需求。发展指南要求新建住宅配建停车位应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电基础设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车应至少配套建设一座公共充电站。2020年充电桩分区建设将全国分为加快发展区、示范推广区、积极促进地区三个区域，并提出了分区域建设目标。加快发展地区•计划新建充换电站7400座，充电桩250万个，满足266万辆电动汽车的需求。•在新能源汽车推广应用城市，公共充电桩与电动汽车比例不低于1：7；城市核心区公共充电服务半径小于0.9公里；其他城市公共充电桩与电动汽车比例力争达到1：12，城市核心区公共充电服务半径力争小于2公里。示范推广区•到2020年新增集中式充换电站超过4300座，分散式充电桩超过220万个，以满足超过233万辆电动汽车充电需求。•在新能源汽车推广应用城市，公共充电桩与电动汽车比例不低于1：8；城市核心区公共充电服务半径小于1公里；其他城市公共充电桩与电动汽车比例力争达到1：15，城市核心区公共充电服务半径力争小于2.5公里。积极促进地区•到2020年新增集中式充换电站超过400座，分散式充电桩超过10万个，以满足超过11万辆电动汽车充电需求。•省会等主要城市公共充电桩与电动汽车比例不低于1：12，城市核心区公共充电服务半径小于2公里；按需开展城际快充网络建设。示范推广地区加快发展地区积极促进地区2020年充电基础设施分场所建设目标在城际高速公路服务区，2015年之前初步形成“四纵两横三环(四纵：京沪高速、京港澳高速、沈海高速、京台高速；两横：青银高速、沪蓉高速；三环：京津冀、长三角和珠三角)的城际快充网络，建成超过500座城市快充站。2020年之前，形成“四纵四横”(四纵：沈海、京沪、京台、京港澳；四横：青银、连霍、沪蓉和沪昆)城际快充网络，建成超过1000座城市快充站。在居民区，建成超过280万个用户专用充电桩，鼓励有条件的设施对社会公众开放在公共机构、企事业单位、写字楼和工业园区等单位内部停车场，建成超过150万个用户专用充电桩。鼓励有条件的设施对社会公众开放。国家要求，结合公交、出租、环卫与物流等公共服务领域专用停车场所，适当补充独立占地的充换电站，新建超过3850座公交车充换电站，2500座出租车充换电站、2450座环卫与物流等专用车充电站。在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所，建成超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩，满足临时补电需要。国内充电市场竞争格局产业链供应商概览1.国家电网(主要城市：北京)国网将在“两纵两横一环”高速公路城际快充网络的基础之上，建设七纵四横两网格高速公路快速充电网络，到2020年，在全国将累计建成公共快充站1万座，充电桩12万个，预计从2016年开始，充电基础设施建设将进入高峰期，年均投资或将超过200亿。2.上汽安悦充电(主要城市：上海)上汽集团全资子公司，“十三五”期间，...
