公路隧道施工简介让世界更畅通中交二公局第三工程有限公司弓明2019年3月前言随着交通建设向山区发展，隧道越来越显示出其优越性，线路顺直、平缓、路面宽敞，可大幅度地缩短线路长度，降低线路高程，改善通过不良地质地段的条件，降低造价等。因此在铁路、公路迅猛发展过程中，穿越山区时，常采用隧道方案。此外，在城市附近，为避免平面交叉，利于高速行车，也常采用隧道方式通过。隧道施工在此发展前提下，在大断面、大距离、机械化配套设施等方面取得迅速发展。一、工程概况Contents目录一、隧道的定义及分类二、公路隧道施工方法及基本原理三、公路隧道施工四、隧道集约化钢筋加工场隧道的定义“隧道”狭义的理解是指在山中、地下、水下开凿而成的通道。在工程上是指在既有的建筑或土石结构中开挖出来的通道,供交通立体化、穿山越岭、地下通道、越江、过海、管道运输、电缆地下化、水利工程等使用.1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道作了广义范围的定义，即“以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞室。”2隧道的分类1）按照隧道所处的地质条件分类①土质隧道②岩质隧道③特殊地质隧道（冻土、风积沙等）2）按照隧道的长度分类④短隧道（铁路隧道规定：L≤500m；公路隧道规定：L≤500m）⑤中长隧道（铁路隧道规定：50010000m；公路隧道规定：L>3000m）2隧道的分类3）按照国际隧道协会（ITA）定义的隧道的横断面积的大小划分标准分类：①极小断面隧道（2～3㎡）②小断面隧道（3～10㎡）③中等断面隧道（10～50㎡）④大断面隧道（50～100㎡）⑤特大断面隧道（大于100㎡）4）按照隧道所在的位置分类⑥山岭隧道：穿山越岭隧道⑦水底隧道：过江跨海隧道⑧城市隧道：城市地铁2隧道的分类5）按照隧道埋置的深度分类①浅埋隧道（隧道顶部埋深小于隧道断面宽度的2倍）②深埋隧道6）按断面形状分类③圆形隧道④马蹄形隧道⑤矩形隧道⑥双连拱隧道⑦小净距隧道深埋隧道浅埋隧道马蹄形隧道矩形隧道圆形隧道双连拱隧道小净距隧道7）按衬砌结构分①直墙式衬砌隧道②曲墙式衬砌隧道8）按隧道内线路数分铁路隧道：单线隧道双线隧道多线隧道直墙式衬砌隧道曲墙式衬砌隧道单线铁路隧道双线铁路隧道多线铁路隧道公路隧道：单车道隧道双车道隧道三车道或四车道隧道单车道隧道三车道隧道双车道隧道四车道隧道9）按施工方法分类①新奥法隧道②盾构隧道③沉管隧道④顶管隧道⑤TBM隧道⑥冷冻法10）交通隧道按隧道用途分类⑦铁路隧道（高速铁路隧道）⑧公路隧道⑨城市地铁⑩人行通道本次主要针对公路隧道施工进行介绍顶管隧道新奥法隧道盾构隧道沉管隧道TBM隧道冷冻法隧道高铁隧道公路隧道城市地铁人行通道Contents目录一、隧道的定义及分类二、公路隧道施工方法及基本原理三、公路隧道施工四、隧道集约化钢筋加工场施工方法山岭隧道浅埋、软土水底隧道矿山法掘进机法传统矿山法新奥法明挖法盖挖法地下连续墙盾构法浅埋暗挖法沉管法盾构法本次主要针对新奥法进行介绍新奥法施工遵循的基本原则：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。新奥法简介:新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称，原文是NewAustrianTunnelingMethod简称NATM，新奥法概念是奥地利学者拉布西维兹（L.V.RABCEWICZ）教授于20世纪50年代提出的，它是以隧道工程经验和岩体力学的理论为基础，将锚杆和喷射混凝土组合在一起，作为主要支护手段的一种施工方法，新奥法是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点（最大限度的利用围岩自承能力），采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时的进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控（位移位置）来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原则。新奥法的原理虽然可用于各种类型的支护，但是，最为适用的是喷锚支护。因此喷混凝土、锚杆、量测被认为是新奥法的三大要素。新奥法施工的工序Contents目录一...
