下载后可任意编辑例 1、原告 CTI 公司是一家经营出租集装箱业务的公司，为了解决该公司与客户常常发生的涉及集装箱损失责任的争吵，该公司同意在承租人交纳额外的费用后，由 CTI 承担本应由承租人支付的一定金额的维修费用。CTI 就该笔分别向 A、B、C 三个公司投了保。C 公司认为，原告在向其投保时未向其告知在要求 B 公司续保时被拒绝的情况。由于这些“重要情况”原告未告知，因此被告宣告原被告之间的保险合同无效。问本案应如何处理？答：合同订立前，被保险人应将有关影响保险人据以确定保险费率或者确定是否同意承保的重要情况，如实告知保险人。本案中，CTI 公司没有将其真实情况告知保险公司，这违反了国际货物保险原则中的最大诚信原则，所以由原告承担责任。例 2、原告为某轮船的承租人，根据租约规定，原告以包干运费支付给船东，然后他再把船舶转租他人，装运了一批海枣。原告向被告保险人投保了租约期得利益险，但没有告知被告该船舶究竟是按包干运费还是按每吨费率租用。船舶因碰撞而沉没在泰晤士河，原告也因海枣丧失食用价值而收不到运费。完全丧失了期得利益。被告认为原告没有如实告知包干运费这一重要事实而拒赔。问法院应如何处理？答：保险人知道或者在通常业务中应当知道的情况，保险人没有询问的，被保险人无需告知。在本案中，保险人应当知晓做为某轮船的承租人的租约是以包干运费租用的。所以保险人应当进行赔偿。例 3，船长进行走私活动，船舶的被保险人知道而不加以制止，船舶最后被当地国家扣押，保险是否需赔偿？答：违反国际法规 违反国内正常的经济秩序，保险人不予支付被保险人赔偿。例 4、一船舶被敌潜艇击沉后，另一船舶路经该处时又与该沉船碰触造成损坏，该损失的近因是什么？答：本案中其近因是一船舶路经该处时与该沉船碰触造成损坏。例 5、某轮在离某港 25 海里处遭敌国鱼雷袭击，船舶严重受损。该轮开往港内靠泊后，一救助船舶前往救助，设法把水抽出舱外，但就在此时，港内出现飓风，涌浪导致船舶颠簸而互相碰撞，救助作业不得不停止；该轮随时都有可能沉没而使航道堵塞，港口当局据此又命令将该轮拖至外港锚地。因外港风浪的原因，该轮搁浅、起浮、又搁浅，最后多处舱壁破裂而沉没。问该轮灭失的近因是什么？答：本案中其近因是港口当局据此命令将该轮拖至外港锚地，在外港风浪的原因下导致该轮灭失。例 1、某国远洋货轮“亚历山大号”满载货物从 S 港起航，途中遇飓风，货轮触...
