1轨道交通建设的业主单位如何做好设计管理 项目业主要想做好设计管理，必须知晓不同设计阶段的工作内容、设计流程、设计管理的重点 一、各设计阶段的工作内容、业主设计管理的重点 一个安全可靠的设计系统：确保土建、行车、防灾 3 条主线 设计要功能到位：才能满足快捷、准时 设计出选用的方案要投资合理： 目前轨道交通一般有总体设计、（专项）初步设计、招标设计、施工图、施工配合 5阶段 因此业主的设计管理重点在：阶段目标控制、阶段审查；重大技术方案参与、最终决策；定期检查阶段设计完成情况 设计文件审查程序各城市相同：工点-总体-咨询-业主-审查委员会 1 、总体设计：重大的方案比选、落实 （1 ）前提：基本稳定外部边界条件 （2 ）研究可研的评审批复意见 （3 ）编制全线性总体技术要求 （4 ）选择代表性工点、专业，提出典型方案布置 （5 ）把握投资、提高经济效益 如果时间充裕，总体设计阶段的设计主体：总体设计单位 但由于同期开展设计的线路太多+各设计阶段套跑（工可、总体、初步、招标、施工图），1 家总体设计单位根本无法独立完成总体设计，对策：通过招标，通过合同的约定，将各车站工点、系统设计单位的工作阶段扩大到总体设计阶段，协助总体设计单位 2开展总体设计 总体设计阶段业主设计管理的重点： （1）、设计招标，将各车站工点、系统设计单位招标出来，帮助总体设计单位开展总体设计 （2）、重大技术方案参与、最终决策：eg 线路敷设方式的审查确认、全线总体技术标准的审查确认，建设规模、功能的审查确认，参与全线性总体技术要求的审查 （3）、参与、确认各工点、各专业的总体设计方案 （4）、把握总投资不超可研的估算。 2、初步设计：细化落实方案，必要的边界条件补充，为项目启动提供依据 （1）加强设计力度、全面开展设计工作 （2）将边界条件变化控制在最小程度，着手开展报建，哪几个报建阶段？？？ （3）做好工程筹划 （4）确定工程投资 初步设计阶段业主设计管理的重点： （1）、加强周边条件的摸查，协助设计稳定必要的边界条件 （2）、最终线路敷设方式的确认 其中：线路敷设方式城市建地铁，线路敷设方式高架/地下，常规由规划决定，实际建设过程中，往往由地质条件、前期征地拆迁难易决定 由地质条件决定 eg：lin e4 南沙黄阁-金洲，原规划地下。高压缩性淤泥，if 隧道，建设投资大，且将似上海运营期↓过大，导致过高运营风险、运营维护费用）...
