附件四 墩柱模板计算书 一、 计算依据 1、《 铁 路 桥 涵 设 计 基 本 规 范 》 (TB10002.1-2005) 2、《 客 运 专 线 铁 路 桥 涵 工 程 施 工 技 术 指 南 》 (TZ213-2005) 3、《 铁 路 混 凝 土 与 砌 体 工 程 施 工 规 范 》 (TB10210-2001) 4、《 钢 筋 混 凝 土 工 程 施 工 及 验 收 规 范 》 (GBJ204-83) 5、《 铁 路 组 合 钢 模 板 技 术 规 则 》 (TBJ211-86) 6、《 铁 路 桥 梁 钢 结 构 设 计 规 范 》 (TB10002.2-2005) 7、《 铁 路 桥 涵 施 工 规 范 》 (TB10203-2002) 8、《 京 沪 高 速 铁 路 设 计 暂 行 规 定 》 (铁 建 设 [2004]) 9、《 钢 结 构 设 计 规 范 》 (GB50017—2003) 二、 设计参数取值及要求 1、 混 凝 土 容 重 ： 25kN/m3； 2、 混 凝 土 浇 注 速 度 ： 2m/h； 3、 浇 注 温 度 ： 15℃； 4、 混 凝 土 塌落度 ： 16～18cm； 5、 混 凝 土 外加剂影响系数取 1.2； 6、 最大墩高 17.5m； 7、 设 计 风力： 8 级风； 8、 模 板 整体 安装完成后，混 凝 土 泵送一次性浇 注 。 三、 荷载计算 1、 新浇 混 凝 土 对模 板 侧向压力计 算 混 凝 土 作用于模 板 的侧压力，根据测定 ，随混 凝 土 的浇 筑高 度 而增加，当浇 筑高 度 达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混 凝 土 的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇 筑高 度 称为混 凝 土 的有效压头。新浇 混 凝 土 对模 板 侧向压力分布见图 1。 附件四 图1 新浇混凝土对模板侧向压力分布图 在 《 铁 路 混 凝 土 与 砌 体 工 程 施 工 规 范 》 (TB10210-2001)中 规 定 ， 新 浇混 凝 土 对 模 板 侧 向 压 力 按 下 式 计 算 ： 在 《 钢 筋 混 凝 土 工 程 施 工 及 验 收 规 范 》 (GBJ204-83) 中 规 定 ， 新 浇 混凝 土 对 模 板 侧 向 压 力 按 下 式 计 算 ： 新 浇 混 凝 土 对 模 板 侧 向 压 力 按 下 式 计 算 ： Pmax=0.22γt0K1K2V1/2 Pmax =γh 式 中 ： Pmax ------新 浇 筑 混 凝 土 对 模 板 的 最 大 侧 压 力 （ kN/m2） γ-----...
