FiberSIM 介绍及航空发动机应用 1 FiberSIM 国内外使用现状 FiberSIM 作为复合材料设计软件已在国内外得到广泛的应用，主要用户在国内外著名的航空航天公司。 1.1 国外应用 1.1.1 FiberSIM 在雷神飞机公司（Ray theon Aircraft）的应用 Ray theon Premier I型飞机是雷神公司全新的商用喷气机，是商用喷气机家族中第一个全复合材料机身的飞机。 1）传统设计制造方法 传统方法是，工程设计部门为每个复合材料零件定义几何图形和基本的铺层原则，并移交至制造部门，然后进行一系列反复试验过程： 制造工装设备 创建平面展开图样，包括为避免纤维扭曲设计的切断和切口 手工切割数百个纤维铺层 使铺层适合于模具的外形 针对问题调整平面展开样图 重复上述过程直至所有问题得以解决 2）FiberSIM 的高效解决方案 反复试验的过程费时而又浪费材料。Ray theon 工程师选择了 VISTAGY,Inc.的FiberSIM 来解决遇到的问题： FiberSIM 紧密集成于 Ray theon 公司的主要设计软件CATIA CAD 系统。 FiberSIM 在业界有着优秀的成功记录，如 Boeing，Lockheed Martin，British Aerospace，Sikorsky 等等。 Ray theon 公司建立了一个由设计和制造工程师组成的集成产品开发团队。用FiberSIM 软件，设计和制造工程师实时协同地在产品生产前进行铺层设计。 用CATIA 为每个部件建立基本几何图形、结构特性和大致的铺层几何图形。 用FiberSIM 来仿真纤维如何贴合于复杂的外形，无须制作实际模具或切割图样。对部件的每个铺层，软件会警示难于铺放的区域，黄色表示轻度扭曲、红色表示严重扭曲。 设计和制造工程师团队立即共同解决这些问题。对计算机中的虚拟铺层增加拼接，立即观察对零件的影响。 用这种交互式协同的方法设计复杂的部件，以前需要数周才能解决的问题现在只需几个小时。 3）快速传递到制造过程 层几何图形被最终确定后，软件生成每层平面展开图样，直接由 FiberSIM 输出至排料计算软件，驱动数控切割机加工。由 3D CAD 模型直接到切割机的无缝连接使得实现自动化切割成为可能，无须手工对层进行几何图形编程。无缝转换也极大减少了铺层尺寸或方向的出错可能，也比手工过程降低了材料的浪费。 以软件直观的使用界面，设计者可记录关键的非几何信息如每层的材料、方向和相关标记；跟踪每层的关联属性和位置；创建图例化的车间铺层文档。 4...
