复合材料在航空发动机中的应用FiberSIMVIP专享VIP免费

FiberSIM 介绍及航空发动机应用 1 FiberSIM 国内外使用现状 FiberSIM 作为复合材料设计软件已在国内外得到广泛的应用，主要用户在国内外著名的航空航天公司。 1.1 国外应用 1.1.1 FiberSIM 在雷神飞机公司（Ray theon Aircraft）的应用 Ray theon Premier I型飞机是雷神公司全新的商用喷气机，是商用喷气机家族中第一个全复合材料机身的飞机。 1）传统设计制造方法 传统方法是，工程设计部门为每个复合材料零件定义几何图形和基本的铺层原则，并移交至制造部门，然后进行一系列反复试验过程：  制造工装设备  创建平面展开图样，包括为避免纤维扭曲设计的切断和切口  手工切割数百个纤维铺层  使铺层适合于模具的外形  针对问题调整平面展开样图  重复上述过程直至所有问题得以解决 2）FiberSIM 的高效解决方案 反复试验的过程费时而又浪费材料。Ray theon 工程师选择了 VISTAGY,Inc.的FiberSIM 来解决遇到的问题：  FiberSIM 紧密集成于 Ray theon 公司的主要设计软件CATIA CAD 系统。  FiberSIM 在业界有着优秀的成功记录，如 Boeing，Lockheed Martin，British Aerospace，Sikorsky 等等。  Ray theon 公司建立了一个由设计和制造工程师组成的集成产品开发团队。用FiberSIM 软件，设计和制造工程师实时协同地在产品生产前进行铺层设计。  用CATIA 为每个部件建立基本几何图形、结构特性和大致的铺层几何图形。  用FiberSIM 来仿真纤维如何贴合于复杂的外形，无须制作实际模具或切割图样。对部件的每个铺层，软件会警示难于铺放的区域，黄色表示轻度扭曲、红色表示严重扭曲。  设计和制造工程师团队立即共同解决这些问题。对计算机中的虚拟铺层增加拼接，立即观察对零件的影响。  用这种交互式协同的方法设计复杂的部件，以前需要数周才能解决的问题现在只需几个小时。 3）快速传递到制造过程 层几何图形被最终确定后，软件生成每层平面展开图样，直接由 FiberSIM 输出至排料计算软件，驱动数控切割机加工。由 3D CAD 模型直接到切割机的无缝连接使得实现自动化切割成为可能，无须手工对层进行几何图形编程。无缝转换也极大减少了铺层尺寸或方向的出错可能，也比手工过程降低了材料的浪费。 以软件直观的使用界面，设计者可记录关键的非几何信息如每层的材料、方向和相关标记；跟踪每层的关联属性和位置；创建图例化的车间铺层文档。 4...