下载后可任意编辑我国两轮电动车产量与进出口情况介绍一、两轮电动车产业进展现状我国是全球两轮电动车生产的第一大国，而两轮电动车作为重要的短途交通工具，已渗透到消费者个人出行、即时配送、共享出行等诸多领域。我国人口数量大，而中低收入者占大多数，他们对于便捷、廉价的近程代步工具有巨大的需求，同时我国城市道路交通状况不佳，大中型城市普遍面临交通拥堵的问题，两轮电动车为普通用户群提供了出行的最佳选择。进入互联网时代以后智慧出行、智慧城市概念崛起，两轮电动车市场持续进展，根据相关数据显示我国两轮电动车每年的产量约为 3000 万辆，2024 年产量达到3196.3 万辆，保有量在 3.5 亿辆以上。目前市场上的两轮电动车主要是以铅酸电池和锂电池为主，其中铅酸电池占比在 80%以上，相比之下铅酸电池具备技术成熟，价格便宜，可回收利用率高等特点，而锂电池目前虽然拥有寿命长、质量轻、绿色环保、能量密度大等优点，但是成本偏高，由于两轮电动车市场的消费者多为价格敏感型，因此锂电池的市场渗透率偏低。2024 年 5 月工信部出台《电动自行车安全技术法律规范》强制性国家标准，2024 年 9 月工信部又出台了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案对未来两轮电动车电池的成本、功率、重下载后可任意编辑量都做出了明确规定，进一步促进行业优胜劣汰，向法律规范化，高质量进展。此外，新能源、环保等一系列政策也在促进两轮电动车向锂电化转移。二、两轮电动车主要消费人群我国两轮电动车消费者的年龄分布主要是 80/90 后为主，特别是近年来以 90 后为代表的年轻上班族和学生群体是电动两轮车消费的主要人群。其消费场景主要还是以就近出行与上班通勤为主，一般5-10 公里是用户最常的骑行距离。而在安全方面公安部交管局部署全国开展“一盔一带”安全守护行动，再次对骑乘人员的安全意识和防护措施提出了更高要求， 有效减少交通安全问题的发生。至此，电动两轮车产业链从生产到销售再到使用，各环节已经呈现出法律规范化趋势。三、两轮电动车市场竞争格局中国国内电动两轮车厂商众多，行业较为分散。行业内的企业将进一步整合，大量中小型企业可能由于资质问题而被淘汰出局。在北京、上海等地，政策要求强制上牌，在这里非国标车的销量受到较大影响。新国标的出台和实施，从技术层面上为行业设立门槛，倒逼全行业向高端化调整，也进一步推动了整个行业集中度的提升，有实力企业有望呈现“马太效...
