自动变速器原理与检修自动变速器原理与检修第四章第四章油泵结构与工作原理油泵结构与工作原理自动变速器原理与检修第四章油泵结构与工作原理思考题：思考题：发动机机油报警灯点亮故障？发动机机油报警灯点亮故障？自动变速器原理与检修第四章油泵结构与工作原理第四章油泵结构与工作原理第四章油泵结构与工作原理只要发动机运转，无论汽车是否行驶，油只要发动机运转，无论汽车是否行驶，油泵都在运转，为自动变速器中的变扭器、泵都在运转，为自动变速器中的变扭器、换挡执行机构、液压控制阀等部分提供所换挡执行机构、液压控制阀等部分提供所需要的一定压力的液压油，以保证它们的需要的一定压力的液压油，以保证它们的正常工作。正常工作。类型：外啮合齿轮泵、摆线转子泵、双行类型：外啮合齿轮泵、摆线转子泵、双行程叶片泵、变量泵、外啮合齿轮泵（本田程叶片泵、变量泵、外啮合齿轮泵（本田车用）车用）自动变速器原理与检修第四章油泵结构与工作原理注意：注意：11）自动变速器的车辆不允许推车或溜车，因为）自动变速器的车辆不允许推车或溜车，因为尽管推动车辆使输出轴转动，但是油泵不会对尽管推动车辆使输出轴转动，但是油泵不会对液压控制系统供给工作油液压力。因此行星轮液压控制系统供给工作油液压力。因此行星轮装置不会接受到工作油液的压力。即使装置不会接受到工作油液的压力。即使在“在“D”D”位，但变速器仍保持在空档状态，输位，但变速器仍保持在空档状态，输出轴的动力无法传递。出轴的动力无法传递。2)2)故障车牵引≤故障车牵引≤50km/h50km/h并且每次牵引不超过并且每次牵引不超过50km 50km 长时间的牵引会使零件表面的润滑油长时间的牵引会使零件表面的润滑油膜破坏掉导致变速器卡死。膜破坏掉导致变速器卡死。若长时间牵引应将若长时间牵引应将驱动轮提起脱离地面或将传动轴脱开驱动轮提起脱离地面或将传动轴脱开。。自动变速器原理与检修第四章油泵结构与工作原理第一节内啮合齿轮泵第一节内啮合齿轮泵应用最多的油泵，主要用于丰田自动变速应用最多的油泵，主要用于丰田自动变速器车器车特点：结构紧凑、流量波动小、噪声低特点：结构紧凑、流量波动小、噪声低组成：小齿轮、内齿轮、前泵壳和后泵壳组成：小齿轮、内齿轮、前泵壳和后泵壳自动变速器原理与检修第四章油泵结构与工作原理自动变速器原理与检修第四章油泵结构与工作原理②②转子泵（摆线泵）转子泵（摆线泵）转子泵（摆线泵）是一种特殊齿形的内啮转子泵（摆线泵）是一种特殊齿形的内啮合的齿轮泵合的齿轮泵组成：内转子和外转子组成：内转子和外转子特点：高速性能好，噪音小，运转平稳；特点：高速性能好，噪音小，运转平稳；流量脉动大流量脉动大原理：内转子为主动齿，外转子的转速比原理：内转子为主动齿，外转子的转速比内转子每圈慢一个齿。内转子每圈慢一个齿。自动变速器原理与检修第四章油泵结构与工作原理自动变速器原理与检修第四章油泵结构与工作原理③③叶片泵叶片泵组成：定子、转子、叶片等组成：定子、转子、叶片等特点：运转平稳，噪音小，流量均匀；结特点：运转平稳，噪音小，流量均匀；结构复杂构复杂原理：转子直径、宽度、偏心越大，泵的原理：转子直径、宽度、偏心越大，泵的排量越大。排量越大。应用：压力较高的液压系统应用：压力较高的液压系统自动变速器原理与检修第四章油泵结构与工作原理自动变速器原理与检修第四章油泵结构与工作原理④④变量泵变量泵排量可变排量可变。可减少高速时过多的泵油量使。可减少高速时过多的泵油量使泵的运转阻力增大，以减少发动机动力的泵的运转阻力增大，以减少发动机动力的损失。损失。多用叶片泵设计成变量泵多用叶片泵设计成变量泵组成：定子、转子、销轴等组成：定子、转子、销轴等特点：定子可绕销轴作一定摆动特点：定子可绕销轴作一定摆动原理：低速时，调压阀使反馈油压下降，原理：低速时，调压阀使反馈油压下降，定子顺转，加大偏心，排量增大；高速时定子顺转，加大偏心，排量增大；高速时，使定子逆转，减小偏心，排量减小。，使定子逆转，减小偏心，排量减小...
