新建铁路南京枢纽 NJ-3 标聚脲防水层施工方案单 位： 中铁四局南京铁路枢纽NJ-3 标项目经理部编 制：审 核：批 准：聚脲防水层施工方案1概述1.1 本作业指导书适用于中铁四局南京铁路枢纽 NJ-3 标 CRTSII 型板式轨道段落的聚脲防水层施工控制。1.2 喷涂范围：防护墙内侧: CRTSII 型板式轨道板底座下采纳底涂+喷涂聚脲防水涂料;底座板以外采纳底涂+喷涂聚脲防水涂料+脂肪族聚氨脂面层。防护墙外侧:采纳聚氨脂防水涂料+C40 纤维混凝土保护层。1.3 编制依据: 《京沪高速度铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》(科技基【2024】54 号)《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施》(通桥【2024】8388A)《聚氨脂防水涂料》(GT/T19250-2024)《铁路桥涵施工法律规范》(GT/T10203-2024)《新建时速 300~350 公里客运专线铁路设计暂行规定》 (铁建设【2024】47 号)下载后可任意编辑1.4 工程概况: 秦淮新河特大桥 42 孔梁（含连续梁），全长 1489m，防水层13103m2；大定坊特大桥 46 孔梁（含连续梁），全长 1555m，防水层13684m2 ； 石 干 特 大 桥 86 孔 梁 （ 含 连 续 梁 ） ， 全 长 2843m ， 防 水 层25018m2；合计防水层 51805m2。2施工准备2.1作业指导书编制后，在开工前组织技术人员仔细学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉法律规范和相关技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。2.2 人员配备：在聚脲防水层施工前组织施工操作人员进行上岗培训，经考试合格后允许上岗。3基本设计及工艺流程3.1京沪高铁聚脲防水层基本设计及要求京沪高铁聚脲防水层构造示意图2下载后可任意编辑3下载后可任意编辑4下载后可任意编辑3.2桥面施工方案流程图4桥面处理及防水层施工4.1整体要求混凝土桥面最少养护 7 天，表面强度达到设计要求，基面必须坚实、平整、干燥、洁净，无明显凹凸不平、洞眼、裂缝、无浮浆、脱模剂、油脂等污物，缺陷处应用聚合物砂浆或专用腻子修补。4.2桥面常见缺陷处理4.2.1 桥面常见缺陷处理的目的1）清除梁表面的污垢，使聚脲涂层与桥表面更好的附着，并保证涂层具有优良的性能；修补修补施工准备验收脂肪族聚氨酯面层（暴露部分）桥面处理底涂验收喷涂聚脲防水材料修补修补验收验收竣工，编制竣工报告5下载后可任意编辑2）修整桥面表面存在的缺陷；3）采纳抛丸设备对桥面进行抛丸处理，制造涂膜需要的表面粗糙度增加基础的表面积，...
