土石混填路基试验段施工技术方案定稿VIP免费

下载后可任意编辑目 录一、编制依据及工程概况1.编制依据2.设计标准3.工程概况二、试验段的选择、目的及意义1.试验段的选择2.试验段目的及意义三、施工准备1.技术准备2.填料试验准备3.人员配置4.机械设备配置四、施工技术方案1.施工流程2.施工技术方案五、质量保证措施六、安全、环保措施七、文明施工措施下载后可任意编辑郧十高速公路 YSTJ-5 合同段土石混填路基试验路段施工技术方案一、编制依据及工程概况1.编制依据1.1《湖北省郧县（鄂豫省界）至十堰高速公路两阶段施工图设计》--2024 年 6 月；1.2《湖北省郧县（鄂豫省界）至十堰高速公路一期土建工程施工招标文件项目专用本》--2024 年 5 月；1.3 公路工程标准施工招标文件（上下册）（2024 年版）1.4《公路路基施工技术法律规范》（JTG F10-2024)；1.5《公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）》（JTG F80/1-2024)；1.6《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2024）；1.7《公路土工试验规程》（JTG E40-2024）。1.8 以往成熟的施工工艺等。2.设计标准本项目采纳设计速度 80 公里/小时、路基宽度 24.5 米、双向四车道高速公路，其路幅分为 3.0 米中间带（=2×0.5 路缘带+2.0 米中央分隔带）+4×3.75 米行车道+2×2.50 米硬路肩+2×0.75 米土路肩。3.工程概况3.1 我标段路基工程位于湖北省十堰市郧县白桑关镇范围内，起止桩号 K23+44O-K31+600，扣除桥梁隧道后长度为 2.6km，其中挖土石方123 万方，利用土石方 86 万方。石方比例为 85%。3.2 地形地貌线路路堑、路堤地貌单元属构造剥蚀丘陵区。总体地势西高东低，地势较缓，自然坡度 30°左右；路堑、路基多处于半坡处，经过地段地面标高在 420-463m 之间，相对高差 43m，山坡顶多为林地，植被较发育。坡脚下侧有 209 国道公路与外界相连，交通较为便利。第 1 页 共 17 页下载后可任意编辑3.3 水文地质条件路堑、路堤段地标水不发育，无常年地表流水，主要为雨季时形成的地表面流；地下水主要赋存于基岩中的裂隙水，富水性若，水量贫乏，主要接受大气降水入渗补给，水文地质条件属简单类型。二、试验路段的选择、目的及意义1.试验段的选择为确保我标段路基工程顺利进行，提高投入所产生的效率，保证工程质量，避开盲目施工给工程带来损失，根据路基施工法律规范的要求，我标段拟选取白桑关互通 E 匝道 EK0+140-EK0+250 段作为土石混填路基填筑试验段，填料取土位置为 EK0+373。E...