双手控制法车成形面双手控制法车成形面ProducedbyМissХiè目录目录双手控制法车削成形面的基本原理1车刀轨迹分析2双手控制法车单球手柄3表面修光4双手控制法车成形面的注意事项5ProducedbyМissХiè一、双手控制法车削成形面的基本原理一、双手控制法车削成形面的基本原理双手控制法车削成形面的基本原理双手控制法是用右手握住小滑板手柄，左手握住中滑板手柄，两手按形状要求转动手柄，通过车刀的纵、横两个方向的进给合成，使车刀的进给轨迹与成形面相似，从而车出成形面的方法。图1双手控制法的基本原理实际生产中，由于用双手控制中、小滑板合成运动的劳动强度大，而且操作也不方便，故不经常采用。常采用的是用右手操纵中滑板实现刀具的横向运动（应由外向内进给）；左手操纵床鞍实现刀尖的纵向运动（应由工件高处向低处进给），通过这两个方向运动的合成来车削成形面。ProducedbyМissХiè二、车刀轨迹分析二、车刀轨迹分析车刀轨迹分析双手控制法车成形面时，车刀刀尖在各位置上的横向、纵向进给速度是不相同的。因此，要车削成形面，控制双手转动手柄的速度是关键。图2车刀刀尖轨迹分析轨迹分析α点：中滑板进给慢，小滑板退刀快；b点：中滑板进给和小滑板退刀基本一致；c点：中滑板进给快，小滑板退刀慢。ProducedbyМissХiè三、双手控制法车单球手柄三、双手控制法车单球手柄⒈球体部分长度的计算车单球手柄前，要先根据圆球直径D和圆球柄部直径d计算圆球部分的长度L，如图3所示。计算公式如下：图3单球手柄ProducedbyМissХiè双手控制法车单球手柄双手控制法车单球手柄⒉车单球手柄的步骤⑴车台阶轴。分别车出直径D和直径d的台阶轴外圆，留出0.3～0.5mm精车余量。⑵确定圆球的中心位置，即车圆球前，用钢直尺或游标卡尺测量出圆球中心，并用车刀在中心线处刻线痕，以保证车圆球时，左、右半球面对称。对于熟练的操作者，可观察床鞍手轮上的刻度值，对刀、计算并用车刀刻线痕。⑶车倒角。用45°车刀车圆球前、后两端倒角，以减少车圆球时的车削余量。ProducedbyМissХiè双手控制法车单球手柄双手控制法车单球手柄⑷粗车右半球面。具体过程为：先将车刀进至离圆球中心线5～6mm，由中滑板进给，当主切削刃与工件外圆轻轻接触后，用双手同时移动中、小滑板，中滑板进给速度开始时要慢，以后逐渐加快；小滑板恰好相反，开始速度快些，以后再逐渐减慢。车圆球时，切削速度应略高于车外圆，以使表面光洁。粗车圆球，进刀的起始位置应一次比一次靠近圆球中心线痕，最后一刀在离球面中心线痕1～2mm处进刀，以保证精车时有足够的精车余量。车削过程中，必须经常用样板检验，在凸出部位要用粉笔涂色作记号，下一次车削时先将凸出部分车去。ProducedbyМissХiè双手控制法车单球手柄双手控制法车单球手柄⑸粗车左半球面。车削方法基本与车右半球面相同，但难度比车右半球面稍高，主要是因为圆球柄部与球面连接处要求轮廓清晰，可用矩形沟槽刀或切断刀清根，清根时注意不要碰伤圆球面。ProducedbyМissХiè双手控制法车单球手柄双手控制法车单球手柄⑹精车圆球面。此时应提高主轴转速，手动进给速度要放慢且均匀，以减小球面的表面粗糙度值。车削方法与粗车相同，仍由球中心直径最大处向两半球左右进刀，如图4所示。最后一刀的起始点应从球的中心线痕处开始进给，逐步修整。图4车圆球面的进刀方向车削时应该注意：因为加工余量已经不多，所以中、小滑板进给量不能太大，以防止球面有车不出的凹形痕迹。注意勤检查，防止把球车废。ProducedbyМissХiè四、修光表面四、修光表面⒈锉刀修整⑴锉刀通常选用扁锉或半圆锉，如图5所示。锉纹粗细视工件表面具体情况而定。图5锉刀ProducedbyМissХiè修光表面修光表面⑵锉削时，压力要均匀一致，推锉速度要慢，并适当做纵向移动，如图6所示，避免把工件锉扁或呈节状。⑶为防止锉屑滞塞在锉纹里而损伤工件表面，锉削前可在锉齿表面涂上一层粉笔沫，并经常用铜丝刷清理齿缝。⑷合理选择车床主轴转速，防止转速过高而加速锉刀磨钝，缩短锉刀使用寿命。图6成形面的锉削ProducedbyМissХiè修光表面修光表面⒉砂布抛光⑴根据工件表...
